米国の輸入関税19%が合意され、貿易大臣は詳細がまだ交渉中であることを明らかにした

ブディ・サントソ貿易大臣(写真:アリス・ヌルジャニ/VOI)

ジャカルタ - ブディ・サントソ貿易相(メンダグ)は、米国(米国)とインドネシアの共同声明が正式に発表されたにおいて、声明の重要なポイントの1つは輸入関税の19%の決定であると述べた。

「だから重要なことは、関税が19%に設定されているということです。その後、この管理プロセスがあるはずです。さらにすべてが準備されているので、私たちはまだ次のプロセスを待っています」とBudiは7月23日水曜日にメディアクルーに語った。

ちなみに、米国とインドネシアの企業間には多くの商業取引があり、その取引額は220億ドルまたは約370兆ルピアと推定されています。

協定の詳細は、最大32億米ドルまたは約52兆ルピアの価値で米国から航空機を購入するというインドネシアの計画です。

また、大豆、大豆ミール、小麦、綿などの農産物を購入する計画があり、取引額は45億米ドル(約73兆ルピア)です。

さらに、最大の取引はエネルギー部門から来ており、インドネシアは米国から液化石油(LPG)、原油、ガソリンを輸入し、総額は150億米ドル、約245兆ルピアに相当します。

このコミットメントに関して、Budiは、数字は後で公式の合意(承認)の形でより詳細に述べられると説明しました。

彼は、米国から輸入される商品のマッピングは、交渉プロセスが完了した後に説明されると付け加えた。

「後で、はい、それが明らかであれば。それはすべて最初から準備されています。交渉の名前が付けられるとき、私たちは私たちの立場が何であるかを知らなければなりません。しかし、後で合意があれば、それは明確になるでしょう」と彼は言いました。

彼はまた、共同声明の後、輸入される商品の種類を含む取引の内容を詳述するフォローアップ交渉プロセスがあることを確認した。

「はい、はい。後で、それはなくなるでしょう、私たちは間違いなく合意の形で再び何かを交渉するでしょう」と彼は言いました。

ブディは、輸入のタイミングについて、彼の党はまだ米国からのさらなる確認を待っていると説明した。

「はい、そこから待ってみましょう。しかし、重要なことは、8月まで公共交通機関の関税に変化がないことです。うまくいけば、私たちは19のままであり、他の国は変わらないでしょう。だから我々はまだ輸出国として最低であることを望んでいる」と彼は説明した。

Budiは、非関税障壁について、そしてすべての技術的取り決めは起草中の合意に含まれると付け加えた。

「はい、合意の後半で、私たちはすべてを手配します」と彼は言いました。

一方、米国の輸入関税とフィリピンの輸入関税(これも19%)の比較については、インドネシアは市場で競争できると楽観的であると述べた。