ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)またはHKは、近い将来、トランススマトラ有料道路(JTTS)の一部であるペカンバル - パダンセクションパダン - シシンシンに通行料の賦課を直ちに課します。
Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、関税決定計画は、公共事業大臣(PU)番号672 / KPRT / M / 2025の法令に記載されているように、公共事業大臣(PU)の祝福を懐に入れたと述べた。
同省は、2025年7月16日に署名された、自動車の種類とペカンバル - パダン有料道路セクションシシンシン - パダンの料金の額の決定を規制しています。
「以前は、この有料道路は、コミュニティへの紹介と社会化期間の一環として、2025年5月28日から関税なしで運営されていました。この区間は西スマトラ州で最初の有料道路です」と、7月22日火曜日の書面による声明から引用されたアジブは述べた。
香港は、長さ36キロメートルの有料道路は、国道の交通密度を分散させるのに役立つ戦略的なセクションの1つであると述べた。
Adjibによると、有料道路は、地域間の接続を加速し、物流流通を促進し、パダン - シシン有料道路周辺の観光とMSMEの成長を奨励する上で大きな役割を果たしています。
それでも、香港はパダン-シシンシン有料道路の予測関税がいくらになるかを詳述していない。その理由は、現在まだ社会化の段階にあるからです。
「これは西スマトラ島で最初の有料道路であるため、関税なしの運用の初期段階を使用して、有料道路をコミュニティに包括的に紹介しています。関税が設定される前に、同社は関税の額と実施日に関連する社会化が、まずさまざまなコミュニケーションチャネルを通じて大規模に行われたことを保証します」と彼は言いました。
パダン-シシンシン有料道路は、2025年1月22日から24日に適切な機能試験(ULF)に合格し、2025年4月30日に公共事業省から適切な運用証明書(SLFO)を取得した後、2025年5月28日から関税なしで運行しています。
パダン-シシンシン有料道路の存在により、以前は国道で約1.5時間かかったパダン市からの移動時間が有料道路を使用してわずか30分に大幅に短縮されることが知られています。
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