ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)の時代から開始されたトランス・パプア道路の建設は、プラボウォ・スビアント大統領のリーダーシップの下で完了する予定です。
インドネシア国軍(TNI)の情報センター(カプスペン)の責任者であるクリストメイ・シアントゥリ氏は、トランスパプアの建設の課題は何十年も続いていると述べた。課題は、パプア地域に武装犯罪グループ(KKB)が存在するまで、地形の問題によって制約されることです。
「パプアはジャワのようで(想像もつかないが)アクセスも難しい。その場所から他の場所への商品の輸送も困難です。道路はまだそこにはなく、ゼロから始まります。構築は(また)ゼロから。だから私たちが考えると、まあ、それは本当に長い時間です、時折パプアに旅行してみてください」とクリストメイは、7月21日月曜日、ジャカルタの公共事業省事務所でTNIとの覚書(MoU)の署名後に記者団に語った。
残念なことに、クリストメイはトランスパプアの建設が今日までどの程度進んでいるかを明らかにすることに消極的です。ただ、トランスパプアの建設がプラボウォ・スビアントのリーダーシップの間に完了することを目標としていることを確認しただけです。
「はい、あなたは間違いなく楽観的です(プラボウォ時代に完了することができます)、あなたが楽観的でなければ計画と呼ばれています、はい、それは完了しません。私たちは最初に楽観的でなければならず、次に作業をどのように完了できるかを(考えます)必要があります」と彼は言いました。
一方、PT Hutama Karya(ペルセロ)は、公共事業・公営住宅省(PUPR)によって、パプア山脈州のマンベラモ-エレリムセグメントのジャヤプラ-ワメナ区間のトランスパプア道路の建設のためのオークションの勝者として決定されました。
トランスパプアマンベラモ-エレリム道路プロジェクトは、政府および事業体協力スキーム(PPP)を通じて、PTフタマカリヤ(ペルセロ)とPTフタマカリヤインフラストラクチャー(HKI)のコンソーシアムによって取り組まれました。
Hutama Karya Adjib Al Hakimのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、このプロジェクトは、2022年9月6日に投資価値または設備投資(CAPEX)が3.3兆ルピアに達し、可用性支払いの形で使用される返還スキームで、トランスパプアPPPプロジェクトの市場調査以来、以前に検討されていると述べた。
「このプロジェクトは、2年間の建設期間と13年間のメンテナンス期間からなる15年間の譲歩期間を持つことになります」と、2024年4月22日月曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されたAdjibは述べています。
このプロジェクトでは、55%の一部と45%のIPRを持つHutama Karyaコンソーシアムが、技術および概念設計(設計)、建設からプロジェクト完了(ビルド)の計画および開発に取り組みます。
さらに、香港が率いるコンソーシアムは、プロジェクトの資金源(財務)も準備し、建設完了後にプロジェクトを運営し、運用期間中のメンテナンス、メンテナンス、修理活動を提供し、15年後に政府にプロジェクトの所有権または管理を返還します(移転)。
トランスパプアPPPプロジェクトは、ジャヤプラからワメナまでの長さ50.14キロメートルの主要な物流輸送ルートです。実施される作業範囲には、道路、橋、斜面および崖の修理、計量施設の建設が含まれます。
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