Hutama Karyaは、トランススマトラ有料道路で90万台の車両が割引インセンティブを楽しんでいます

有料ゲート(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)は、2025年の祝日と学校の休日の10日間に20%の割引を実施した6つのセクションで、90万台以上の車両が通過したと報告しました。

割合で見ると、車両台数は平年同期比で87%増加しました。

エグゼクティブ・バイスプレジデント(EVP)のAjib Al Hakimコーポレート・セクレタリーは、割引プログラムは旅行のコストを削減しながらコミュニティの円滑な移動を支援することを目的としていると述べた。

「関税削減の適用とは別に、観光地や故郷を通過する有料道路利用者の関心は、2025年の長期祝日と学校の休暇期間によって引き起こされると予想されます」とAdjibは7月18日金曜日に引用された書面による声明で述べた。

割引を実施する6つのセクションは、テルバンギ・ベサール-カユ・アグン(テルペカ)有料道路、インドララヤ-プラブムリ有料道路(インドラプラブ)、プカンバル-ドゥマイ有料道路、インドラプラ-キサラン(インキス)、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路(クテパット)、シグリ-バンダアチェ有料道路です。

その後、2番目の期間(2025年6月27日から29日)から実施されたばかりの2つの追加セグメント、すなわちペカンバル-XIIIコトカンパール有料道路とベンクル-タバペナンジュン有料道路。

関税控除の適用期間は、2025年6月7日から10日、6月27日から29日、7月11日から13日までです。関税控除は07.00 WIBから有効です。特にメダンラヤと統合されたインキスとクテパット有料道路では、関税控除は期間を通じて00.00 WIBから有効です。

「関税削減期間中に重大な混乱はなく、過去に最も横断された有料道路は、ユーザーの最大の急増を経験したペカンバル-ドゥマイ有料道路とクアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路でした」と彼は言いました。

今後、Hutama Karyaは定期的な評価を行い、有料サービスの利益と効率を向上させるために、今後の国民の祝日の勢い中の関税引き下げを含む、政策の持続可能性を検討します。

「私たちは引き続き最高のサービスを提供し、このような戦略的政策を通じて国民経済の持続可能性を支援することに貢献します」と彼は言いました。

一方、公共政策オブザーバーのアグス・パンバジオ氏は、関税削減の実施は、休暇中の輸送サービスの効率化と公共のモビリティへのアクセスの拡大における政府の政策に沿った戦略的ステップであると評価した。

この政策はまた、国の経済成長を奨励し、競争力と地域社会の福祉を向上させる政府の努力を支援すると考えられています。

「有料道路事業体としてのフタマ・カリヤの役割は、この関税削減の成功裏の実施において非常に重要です。有料道路管理者は、自動化されたメカニズムを透明かつ効率的に実行し、道路利用者がこのポリシーの利点を理解するために、効果的なコミュニケーションを確保することができなければなりません」と彼は説明しました。