ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)Dudy Purワガンディは、フロンティア、最外周、未開発、国境地域(3TP)の安全と先駆的なサービスは、運輸省の優先事項であり続けていると述べた。
「これらのルートが経済的に適切ではないことを考えると、先駆者は依然として政府の支援を必要としています」とDudyは7月10日木曜日の公式声明で述べました。
現在、運輸省は国家のアクセシビリティを支援し、専門的で持続可能な輸送サービスを確保するために、さまざまな戦略的プログラムも準備しているとDudy氏は述べた。
したがって、Dudy氏は、輸送セキュリティと安全施設とパイオニアサービスの充実に対応するために、運輸省は13兆2,500億ルピアの追加予算の必要性を提案したと述べた。
したがって、2026年の総上限は37兆6,600億ルピア、つまり48兆8,800億ルピアの上限要件の77.02%に変更されました。
「その後、運搬能力が低下するにつれて港湾と空港を活性化し、改善が必要になるように引き続き使用できるようにしたいと考えています」と彼は言いました。
Dudyはまた、インドネシアが時代遅れにならないように、ターゲットを絞って管理しなければならない予算の制約があっても、輸送の近代化の重要性を強調しました。
「私たちは、交通手段を常に更新または近代化する時を逃さないことを願っています。効率的な予算でもやるべきことはたくさんあります」と彼は説明した。
Dudy氏によると、近代化は持続可能な国家輸送部門を構築する上で主要な優先事項であるため、安全とセキュリティを確保するためにネイティシシステムなどの重要な側面を更新する必要があります。
「ナビゲーションに関しては、例えば重要なことがあります。安全、セキュリティのための近代化は、常に私たちの優先事項でした」とDudy氏は述べています。
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