ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のDudy Purワガンディは、バリ海峡、ケタパン、バニュワンギの海域で沈没したKMPトゥヌ・プラタマ・ジャヤは、良好な状態にあり、航行に適していることが確認されたと述べた。
Dudyは、船が良好な状態ではなく、チェックに合格した場合、航海令状は出てこないと強調しました。
「航海中、船長は航海令状と船長からの報告を受けるために船の状態をKSOpに伝える必要があります。その後、航行令状を発行しました」と、彼は7月8日、セレサ州ジャカルタの下院委員会Vとの作業会議で述べました。
データに基づいて、Dudyは2024年10月にドッキングしました。その後。船はまた、6月3日に最後のランプチェックを通過しました。
ちなみに、ドッキングとは、船が水中にある間に到達できないというセクションのメンテナンス、修理、または検査を実行するために、船を水域からドックエリアに移動するプロセスです。
「6月3日にランプチェックを行ったので、それは私たちの中のデータであり、船長からの声明として航海時に、船は航海に適しているという声明でした」と彼は説明しました。
KMPトゥヌ・プラタマ・ジャヤの沈没事故について、ドゥディは、彼の党はKNKTからの調査の結果を待つ立場にあると述べた。
「しかし、事故があり、KNKTからの調査結果を待つつもりですが、私たちが伝えることができるデータから船の技術データです」と彼は言いました。
既報の通り、運輸大臣(運輸大臣)のドゥディ・プルワガンディは、合同チームの調査に基づき、バリ海峡の海域で沈没したKMPトゥヌ・プラタマ・ジャヤの犠牲者の捜索エリアが、船の沈没の予定面積から最大10マイル離れたところまで開発され続けていることを明らかにした。
「これまでのところ、バサルナス、TNI/Polri、Syahbandar、KPLP、ASDP、その他の関連要素の合同チーム全体が、犠牲者の捜索に最適に取り組んできました。うまくいけば、この地域が拡大することで、より多くの犠牲者が見つかるでしょう」とDudyは7月8日火曜日の公式声明で述べました。
7月2日(水)にバリ海峡海域、ケタパン、バニュワンギで溺死したKMPトゥヌ・プラタマ・ジャヤの犠牲者の捜索は続いている。
H +4とH +5の捜索で、合同SARチームは再び3人の死亡した犠牲者を発見しました。犠牲者の遺体は現在、国家警察の災害被害者識別(DVI)チームによって特定されています。7月7日のセヒンの時点で、30人の生存者が発見され、8人の犠牲者が死亡し、27人が捜索中であると記録されています。
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