ジャカルタ - インドネシアの鉱業保有MIND IDは、インドネシアが世界の電気自動車(EV)産業エコシステムを形成するための競争に勝つのを支援するというコミットメントを確認する。
進歩的な鉱物ダウンストリーム戦略を通じて、MIND IDは、市場の需要の高まりに応えるために、EVエコシステム業界のニーズに応える最前線になる準備ができています。
MIND IDのダニー・アムルル・イクダン副社長は、EVは可能性に満ちた新しい市場スペースであると述べた。多くの国がこの市場に浸透するために競争しています。
しかし、インドネシアは非常に基本的な強さ、すなわち豊富な天然資源と堅実な下流能力を持っています。インドネシアは、世界のEVエコシステムのサプライチェーンの重要なプレーヤーできると考えています。
「MIND IDは、すべてのグループメンバーとともに、この大きな可能性を国家の進歩に本当に最大限に活用できるように、能力を最大化し、さまざまな当事者とのコラボレーションのためのスペースを開き続けます」と彼は6月21日土曜日にメディアに声明で述べました。
同氏は、下流のコミットメントの具体的な形態として、MIND IDグループはEVデリバティブ産業にとって重要な鉱物原料を生産する戦略的プロジェクトを一貫して実現していると説明した。
まず、西カリマンタン州メンパワの製錬所グレードアルミナ精錬所(SGAR)が稼働しており、電気自動車のフレームとボディの基本材料であるアルミニウム生産の主要原料である年間100万トンのアルミナを生産することができます。
第二に、ポマラア、モロワリ、ソロワコ、イーストハルマヘラで開発されているニッケル精製製製錬所は、EVバッテリーの主原料であるニッケルピグ鉄(NPI)と混合水酸化物プレシピトール(MHP)を製造しています。
第三に、グレシックの銅製錬所は、EV内の電気システムの重要なコンポーネントである年間60万トンの銅カソードの生産能力を持っています。
第四に、石炭を合成グラファイトとアノドシートに変換することができる南スマトラの石炭からグラファイトへのプロジェクトのパイロットであり、これもEVバッテリーの主要コンポーネントです。このプロジェクトは、まだ経済的な天然グラファイト鉱山を持たないインドネシアにとって革新的なソリューションです。
Danyはまた、将来のEV産業の変革を支援する上での研究と技術開発の持続可能性の重要性を理解しています。
インドネシア鉱業鉱物研究所(IMMRI)の研究傘を通じて、MIND IDは業界のニーズに関連する鉱物イノベーションを提示し続けることにコミットしています。
「このコンペティションで優勝するための鍵は、研究開発を続ける精神です。私たちはすでに進行中のプロジェクトにとどまらず、インドネシアの地位がグローバルサプライチェーンにおいてより強くなるように、イノベーションが生き続けなければなりません」と彼は締めくくりました。
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