ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、バカウヘニ支店を通じて、南ランプンのバカウヘニ港エリアに貯留池を建設しました。
池の建設は、洪水を緩和するための戦略的なステップです。
ASDPのシェルビー・アリフィン事務局長は、この施設は雨水の吸収を加速し、潜在的な浸水から港湾運営の安定性を維持するように設計されていると説明しました。
さらに、シェルビー氏は、貯留池の建設は、排水システムと水流管理を強化するための同社の包括的な取り組みの一部であると付け加えました。
5月に豪雨で発生した高さ10cmまでの水伐採事件に続いて。
「調査によると、既存の排水システムは増加する排水に対応できないことが示されています。そのために、港湾地域に溢れないように、水の流れを制御するためのルートとして貯留池を建設しました」とシェルビーは6月19日木曜日の公式声明で述べました。
ASDPは、貯留池の建設に加えて、水路を拡張して、流れの分配をより最適にします。
この池は雨水を収容すると同時に地面への浸透を加速し、地下水埋蔵量の増加をサポートし、港周辺の環境バランスを維持します。
長期的なソリューションの策定において、ASDPはスマトラ工科大学(イテラ)、特にアリフ・ローマンが率いるインフラ・地域工学部(FTIK)の専門家とも協力しています。
シェルビー氏は、学術チームは空間データと港湾水文学に基づいて詳細な研究を行うと述べた。
「Iteraのチームは、空気画像、土地輪郭分析、水路、水文パターンを通じてデータを収集します。研究プログラム間の研究は、研究グループResearch in Floodを含む洪水リスクの全体的な全体像を取得するために実施されます」とShelvy氏は述べています。
ASDPは、港湾運営の持続可能性を支援するための科学統合の一形態として、Iteraとの協力を歓迎する。
「この調査が、洪水を防ぎ、将来的に横断サービスの円滑さを維持するための具体的な解決策を生み出すことができることを願っています」と彼は言いました。
保持池の建設と排水システムの改善により、ASDPは安全で信頼性が高く、環境に優しいフェリー輸送サービスを提供するというコミットメントを確認します。
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