ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)の子会社であるPT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)は、Pekanbaru Lingkar Toll Roadの建設の進捗状況は2025年4月まで50%に達していると指摘した。
ペカンバル環状有料道路自体は、トランススマトラ有料道路(JTTS)ネットワーク内のレンガットペカンバルセクションの一部です。
「2025年4月現在、プロジェクトの物理的な進捗状況は全長30キロメートルの50%に達しています」と、オペレーションIII HKIディレクターのAditya Novendra Jayaは5月21日水曜日の書面による声明で述べました。
ペカンバル環状有料道路プロジェクトにおけるHKIの作業範囲、すなわち有料道路本体、2つの川の橋、1組の休憩所、有料事務所、および現在現場で加速されている3つの料金所の作業。
国家戦略プロジェクトの請負業者として、HKIは環境、社会、ガバナンス(ESG)の原則と、プロジェクトの実施における現代の建設技術の適用を優先しています。
アディティヤ氏によると、このプロジェクトは接続インフラの構築だけでなく、周辺コミュニティに持続可能な社会的および環境的利益をもたらすことを目指しています。
彼は、開発における知的財産権のアプローチは、技術的な側面だけにとどまらず、持続可能な開発の側面も優先すると付け加えた。
「HKIは、リアウ州の人々の社会的利益を保証しながら、安全性、品質、環境基準を遵守することによって作業のすべての段階が実行されることを保証します」と彼は言いました。
リアウ州の人々の社会的利益に沿って、HKIは地元のパートナーも関与し、周囲のコミュニティや地元の利害関係者を含めます。HKIはまた、その建設プロセスで地元の材料を使用しています。
HKIはまた、C掘削材料の管理を含むすべての政府規制の完全な遵守を保証します。
材料の取得と利用のプロセスは、環境、技術、および管理規定の遵守を確実にするために、厳格な監督の下で、認可されたプロバイダーを通じて合法的に実行されます。
「ペカンバル環状道路が提示する接続性は、リアウ州の人々に重大な経済的および社会的影響を与えることができると期待されています」と彼は言いました。
その後、ペカンバル環状道路はペカンバル-バンキナン有料道路とペカンバル-ドゥマイ有料道路を結ぶ。これにより、接続性が向上し、リアウ周辺の人々の移動時間が短縮されます。
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