ジャカルタ - ドディ・ハンゴド公共事業大臣(PU)は、パレンバン・ベトゥン有料道路を2026年第1四半期に機能または使用するか、イードの帰郷シーズンと一致することを目標としています。
「神の御心により、2026年のイード・ホームカミングのために、私たちはパレンバン・ベトゥン有料道路を機能させることができます」とドディは5月3日土曜日の書面による声明から引用して言いました。
この声明は、5月2日(金)に南スマトラの主要回廊の1つであるパレンバン・ベトゥン区間のトランス・スマトラ有料道路(JTTS)の建設の進捗状況をレビューする際に、ドディによって伝えられました。
レビューは、パレンバン・ベトゥンセクション1有料道路にあるムシV橋で実施されました。
ドディ氏は、公共事業省はパレンバン-ベトゥンセクションのJTTSプロジェクトの完了の加速を奨励することに引き続きコミットしていると強調した。
「このプロジェクトがコミュニティに大きな利益をもたらすため、このプロジェクトが予定通りに完了するまで、このプロジェクトの建設を引き続き支援します」と彼は言いました。
パレンバン - ベトゥン有料道路は3つのセクションに分かれており、全長は69.19キロメートルです。詳細、セクション1と2(パレンバン - レンガス - パンカランバライ54.5キロメートル沿い)は、開発の進捗状況が70.69%に達しています。
一方、14.69キロメートルのセクション3(バライベトゥン基地)は、現在、12.65%の開発進捗にしか達していません。
有料道路の建設は、有料道路事業体(BUJT)としてPT Hutama Karyaによって実施された政府事業体協力(PPP)スキームを使用しています。
セクション1とセクション2は、PTワスキタカリヤによって実施され、投資額は2兆6,700億ルピアです。一方、セクション3はPT Hutama Karya Infrastrukturによって実施され、投資額は2.1兆ルピアでした。
南スマトラ国道実施センター(BBPJN)のハーディ・シアハーン所長は、パレンバン・ベトゥン有料道路がバカウヘニ地域とジャンビ・アチェを結ぶ戦略的インフラになると評価した。
「パレンバン・ベトゥン有料道路の存在は、バカウヘニからジャンビ、さらにはアチェへの移動に非常に役立ちます。大臣(ドディ・ハンゴド)の指示に従い、この有料道路がレバラン2026年までに機能することを願っています。
エグゼクティブバイスプレジデント(EVP)のHutama Karya Adjib Al Hakimコーポレートセクレタリーは、有料道路の存在はパレンバンからベトゥンまでの移動時間を効果的に短縮すると述べた。
「約3時間から1時間まで。これにより、物流流通の効率が向上し、輸送コストが削減され、南スマトラの地域経済成長と公平な開発が促進されます」と彼は説明しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
