ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、2025年3月21日から2025年4月6日までの24.00 WIBまでの2025年レバラン輸送期間の開始以来、758,791人もの乗客が運行エリア1(Daop 1)の駅を通ってジャカルタを出発したと記録しました。同じ期間に、514,823人の乗客が列車サービスを使用してジャカルタに戻ったと記録されています。
このデータは、ジャカルタへの帰りの流れが、帰国する乗客の数がまだ出発した乗客よりも少ないことを考慮すると、継続することを示しています。しかし、KAIは、今年の逆流中の乗客の動きは比較的均等に進み、1日か2日に集中していないと指摘した。
「この状態は、2025年4月8日まで政府が実施したどこからでも働く(WFA)政策と不可分です。この政策は、人々が急いでではなく徐々にジャカルタに戻ることができ、逆流の密度をより適切に管理することができます」と、KAI広報担当副社長のアン・プルバは、4月7日月曜日にメディアに宛てた声明で述べました。
彼は、列車でジャカルタに乗客が到着する傾向は、2025年4月2日以来、大幅な増加を示し始めていると付け加えた。その日、ジャカルタのDaop 1駅に41,727人の乗客が到着しました。この数字は4月3日に49,499人の乗客に増加し、4月4日に52,564人に増加し続けました。
「到着のピークは2025年4月5日と6日に発生し、それぞれ52,651人と52,699人の乗客が到着しました。今朝までの一時的なチケット販売台数に基づくと、4月7日にジャカルタに来る乗客は51,452人と推定されており、逆流のピークが過ぎたと予測されているにもかかわらず、到着量は高いままです」とアンは説明しました。
一方、2025年4月6日、ジャカルタを出発する乗客数は38,109人と依然としてかなり高かった。これは、一部の人々がジャカルタに戻り始めているにもかかわらず、市外ではまだかなりの移動性があることを示しています。
アン氏は、今年の順調な逆流はWFA政策の肯定的な影響と切り離すことはできないと述べた。
「前年と比較すると、今回の逆流ははるかに制御されています。1日で大きなスパイクはなく、乗客は数日間均等に分散していました」とアンは言いました。
2025年4月7日07:00 WIBの時点で、KAIは4,342,698枚のチケットが販売されており、これは提供される総座席数の95%に相当します。これらのうち、3,662,456枚の長距離列車のチケットが106%の占有率で販売され、680,242枚のローカル列車のチケットが59%の占有率で販売されました。
ドク。カイ
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