ジャカルタ - 運輸大臣Dudy Purワガンディは、1時間以内に8,500台の車両が通過する必要がある場合、有料道路上の一方通行または一方通行の形での交通工学の実施と述べた。
「国家の一方通行を課すことは、交通密度が1ラリンあたり1時間あたり8,500台の車両に達する場合の規定です」と、3月28日金曜日、ジャカルタのチカンペックでDudyは言いました。
さらに、Dudyは、彼の党が3月28日金曜日の朝、09.00 WIBでCikampek Utama KM 70有料道路の全国片道交通エンジニアリングを正式に実施したと述べた。この一方通行のエンジニアリングは、スマランのKM 414カリカンクン有料道路まで適用されます。
「現時点で1時間あたりすでに8,500台の車両数を見ると、これは帰郷の流れのピークであり、全国的な1つの方法が正式に制定されていると言えます」とDudy氏は述べています。
Dudy氏は、この全国的な一方通行の実施は、車両密度のパラメータに従って、必要な限り実施されると述べた。
このパラメータは、ジャサ・マルガと警察によって設定されています。運輸省は、ジャサ・マルガおよび警察との調整を継続します。
「したがって、そのパラメータが全国的な一方通行で実行されることが依然として可能である限り、それはまだ適用されます。しかし、それが履行されなければ、もちろん、全国的な一方通行は却下されます」とDudyは言いました。
現在、Dudyは続けて、道路状況は渋滞していますが、それでも安全に制御されています。
Jasa Margaのデータによると、金曜日の朝の時点で、ジャカルタを出るために記録された車両の数は120万台に達しています。
Jasa Margaの予測に関しては、ジャカルタからH + 2に出発する車両の総数は210万台です。
これは、今朝の時点で、ジャカルタを離れる旅行者の予測全体の60%が実現しており、残りの約40%が数日で広がることを意味します。
したがって、交通の流れの規制は、有料道路を混雑させる車両の数を処理するのに十分です。
交通工学の準備に加えて、警察とジャサ・マルガの両方からの警官の準備も行われています。
将校の職員は有料道路だけでなく、帰省ルートとなった幹線道路沿でも待機していました。
「当直の人員は、この車線と幹線道路の両方で、さまざまな可能性を予測する準備ができています。幹線道路の準備も同じです。警察とジャサ・マルガは、幹線道路をスムーズに保つために、幹線道路に人員を配置しました」とDudyは言いました。
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