ジャカルタ-インドネシア政府は、公共事業省(PU)を通じて、政府および企業体協力スキーム(PPP)を通じてインドネシアでインフラストラクチャを構築するために国内外の投資家を招待します。
このスキームは、質の高いインフラ開発を加速しながら、国家予算の制約を克服するための戦略的解決策であると考えられています。
公共事業省の2025会計年度(会計年度)の残りの予算上限は29.57兆ルピアであることが知られています。
これは、当初の上限である110兆9,500億ルピアから81兆3,800億ルピアの予算効率によるものです。
ドディ・ハンゴド公共事業相は、資金制約のために開発を止めるべきではないと強調した。投資家との協力により、インフラ整備が最適に実施されることが期待されます。
「大統領(プラボウォ・スビアント)の指示に従い、開発が最適に運営され続けるように、PPPスキームを通じた投資を引き続き奨励します。民間部門との協力により、戦略的インフラプロジェクトをより迅速かつ効率的に実現することができます」とドディは2月10日月曜日の公式声明で述べました。
公共事業省は、PPPスキームを通じて、2025年から2029年の間に544.48兆ルピア相当のインフラ開発を目標としています。この計画には、11の水資源プロジェクト、23の有料道路と橋のプロジェクト、11の住宅プロジェクトが含まれています。
政府は、民間部門を巻き込むことで、これらのプロジェクトが資金調達と実施効率の両面でより最適に実現されることを期待しています。
このスキームを通じて、政府は、地域社会の利益を優先しながら、ビジネス界がインフラ開発に貢献する機会を提供します。
より柔軟な資金調達モデルにより、プロジェクトはより効果的に実行できますが、政府は開発の質と持続可能性を確保するために規制当局および監督者としての役割を果たし続けます。
政府は、国家インフラ整備の一環として、ダム、貯水池、有料道路、橋の建設への投資を優先している。
これらのプロジェクトは、水の回復力を強化し、接続性を改善することに加えて、大きな経済的影響を与えることが期待されています。
「ダムや貯水池は食料とエネルギーの安全保障に貢献し、有料道路は物流の流通を加速し、経済の競争力を高めます」とDody氏は述べています。
政府は、投資と資金の増加に伴い、国のインフラ部門は成長し続けると楽観的です。これは、経済成長を支援し、人々の福祉を向上させるためです。
PPPスキームは、資金調達ソリューションであるだけでなく、ソフトスキルとハードスキルの両方の観点から、イノベーションを奨励し、国内労働力のスキルを向上させることが期待されています。
「政府とビジネス界の強力な相乗効果により、インフラ開発がより適格になり、世界レベルでのインドネシアの競争力を高めると楽観的です」とDody氏は締めくくりました。
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