ジャカルタ - PT Pelayaran Nasional IndonesiaまたはPT Pelni(Persero)は、旅客船の1隻であるKM Dobonsoloが、Lebaran 2025輸送にサービスを提供する準備として、ジャカルタでメンテナンス(ドッキング)を受けるために造船所に入ると述べました。
「KMドボンソロは、1月20日から2月9日までジャカルタでドッキングを受け、レバラン輸送にサービスを提供する準備をします」と、ペルニの艦隊およびエンジニアリングディレクターであるロバートMPシナガは、1月24日金曜日にアンタラが引用したジャカルタでの声明で述べています。
彼は、KMドボンソロのドッキングは、同社が計画している年間スケジュールであると述べた。ドッキング中、船は必要な部品の検査、メンテナンス、交換を受けます。
「KMドボンソロは、密集した経路を通る旅客船の一つです。このドッキングを通じて、船体、エンジンシステム、プロペラ、救命ボートや消防器などの安全装備のチェックと修理を行っています」と彼は言いました。
ロバートは、北ジャカルタのPT DokとPerkapalan Kodja Bahari(ペルセロ)が所有する造船所でKM Dobonsolを訪れたと主張した。
さらに、ドッキングには、海水への曝露による腐食を防ぐために船体を再塗装することも含まれ、乗客の快適性を向上させるために船上の施設を更新することも含まれます。
ドッキングプロセス中、ペルニはKM Dobonsoloが通常運航するルートで旅客サービスを最適化することにより、クルーズスケジュールを再編成します。
それでも、彼は、KMドボンソロ航路沿いの将来の乗客は、同じ航路を通過する他のペルニ旅客船でまだ奉仕できると述べた。
ペルニ旅客輸送事業部長のヌライニ・デシー氏は、同じ路線では、KMドボンソロの乗客はKMチレマイとKMグヌンデンポを選ぶことができると述べた。
「この調整をお詫び申し上げます。KM Dobonsoloは2月9日に営業を再開する予定です。この毎年恒例のメンテナンスは、後でイードの輸送に備えるためでもあります」とDessyは付け加えました。
2025年に関しては、KMドボンソロは2つの主要ルート、すなわち最初のルートA(往復/ PP)タンジュンプリオク - スラバヤ - マカッサル - バウ - バウ - ソロン - マノクワリ - ビアク - ジャヤプラを提供しています。
第二に、ルートB(PP)タンジュンプリオク - スラバヤ - マカッサル - バウ - バウ - ソロン - マノクワリ。
彼は、SOEs省の指示に従って、2025年にPelniは潜在的な顧客にとってより簡単にするために販売および支払いチャネルのサービスを改善し続けると述べた。
「現在、Pelni船の顧客は、Pelni MobileアプリケーションやPelniの公式ウェブサイトなどのデジタルチャネルを利用できます」と彼は言いました。
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