燃料価格はまだシェル、ビボ、合計を下回る、アホクは今年も2022年にIDR 1,430兆の収益を上げることを望んでいます

バスキ・ジャハジャ・プルナマ別名アホク(写真:ドク。間)

ジャカルタ - バスキ・ジャハジャ・プルナマ別名アホクのPTペルタミナ(ペルセロ)の会長コミッショナーは、2020年と2021年以来2年連続で燃料油(BBM)の価格を引き上げたことがないにもかかわらず、2022年にペルタミナが収益成長を享受することを望んでいます。

「今年もペルタミールが価格を引き上げなければ、多くのコスト最適化を行うことで、うまくいけば、今年も1,000億米ドル(IDR 1,430兆前後)を得ることができます」と、アホクは2月10日木曜日に事実上開催されたDBSI春祭で言いました。

アホクは、過去2年間、ペルタミーナはシェル、Vivo、Totalなどの他の事業体の価格を常に下回る燃料価格を販売していると述べた。価格は上がらなかったが、2018-2019年には、ペルタミナは約25億米ドルの利益(純利益)を記録した。その後、2020年にペルタミナも約11億米ドルの利益を上げました。

「幸いなことに、我々はペルタミンの損失は50銀であるにもかかわらず補償されなければならないと規定する法律を持っているので、我々はまだ利益を上げることができます」と、彼が言いました。

彼によると、政府が燃料補助金制度を商品ベースの補助金、すなわち燃料から補助金を受ける権利を有する人々への直接補助金に変更すれば、政府は年間最大50億米ドルの外国為替を節約できる。

「補助金が必要な人々に直接行くか、補助金を受けた燃料が鉱山に移されない場合、政府は多くを節約することができます」とAhokは付け加えました。