アブクの体の禁止には何の問題もない、奴隷制度は従う必要がある

オランダ・ロッテルダム港の奴隷制の記念碑(カーティエム/ピクサベイ)

ジャカルタ - エディ・プラボボ海洋水産大臣は、韓国でインドネシアの乗組員の遺体を禁止するウイルスビデオに応答しました。このビデオは、高麗人参の国のメディアによって最初にアップロードされました, MBCニュース.

Edhyは、国際労働機関またはILOの海洋規則で規制されているため、海上での埋葬が許可されていると説明した。ただし、満たさなければならない条件がいくつかあります。ILOの「船員サービス規程」の下、海上での遺体の閉じ込めの行列は第30条に規定されている。

「海上での閉じ込めは、いくつかの条件を満たした後に行うことができます」と、EdhyはVOIが受け取った声明の中で、5月7日木曜日に言いました。

まず、船は国際海域を航行します。第二に、ABKは24時間以上死亡しているか、その死亡は感染症によって引き起こされ、身体は殺菌されている。

第三の条件は、船が衛生上の理由で遺体を保管することができないか、港が船が遺体を保管することを禁止しているか、またはその他の正当な理由があることです。そして、第四に、船の医師によって発行された死亡証明書があります。

「禁止を行うだけではありません。第30条では、船の船長が禁止を行う際には、身体を敬意をもって扱わなければなりません。そのうちの一つは、死の儀式を行うことです」と、Edhyが言いました。

それだけでなく。閉じ込めは、体が水に浮かないように慎重に行われます。最も広く使用されている方法の1つは、木箱や重みを使用して体を溺死させる方法です。式典や制限は、ビデオ映像または可能な限り詳細な写真のいずれかで文書化する必要があります。

奴隷制度の申し立て

EDHYは、MPAは人権に適さない労働搾取または奴隷制の申し立てに焦点を当てると述べた。したがって、彼は公海上の漁業管理当局に搾取疑惑の報告書を提出します。

「KKPは、彼らの会社や船が制裁を受ける可能性について、RFMO(地域漁業管理機構)に直ちに通知を送ります」と、彼が言いました。

これは、Edhyは、インドネシアのABKを送った会社が同じ活動を数回行ったという主張に基づいていると言いました。同社はまた、2 RFMO、すなわち西太平洋水産委員会(WCPFC)と米州熱帯マグロ委員会(IATTC)の認可船として上場されています。

アブクの生存者と現在韓国に関しては、Edhyは政府がそれらを募集し、配置する企業に責任を負うことを保証します。これらの法的責任には、とりわけ、雇用契約に従って給与が支払われるようにし、インドネシアへの送還が含まれます。

「ABKの文書も見直します。「署名された契約を含む」と彼は言った。

以前、MBCニュースは、乗組員(ABK)だった3人のインドネシア人が中国の船ロンシン629とロングシン604で死亡したと報じました。中国が所有する漁船でのアブクの死因は奴隷制によるものだった。インドネシアの乗組員は、人権に従わない仕事をする義務があると言われています。

MBCテレビ局が報じた事件は、インドネシア語に堪能なチャン・ハンソルというYoutuberが韓国のアカウントReomitでニュースの年表を説明した後、インドネシア国民によって広く知られている。

mbcのニュース番組を見た後、ハンソルはインドネシアのアブクを含む労働者に搾取があったと述べた。彼らは、ハンソルは、1日あたり18時間働く必要があると言いました。

その後、彼らは休息するだけでなく、食べる時間だけでなく、休息するために6時間を得るだけです。乗船中、乗組員は適切な飲料水を得ませんでした。彼らは濾過された海水しか飲めない。

ABKのパスポートは没収されたので、彼らは逃げることができませんでした。それだけでなく、13ヶ月間海で働いていたABKは、14万ウォンまたは約170万Rp.170万の給料しか受け取っていません。

その結果、ABKの3人の命が海の真ん中の船の病気のために漂流しました。彼らはアリ(24歳)、アル・ファタハ(19歳)、セプリ(24歳)です。3人のアブクの遺体は着陸しなかったが、海に運ばれた。

これは、西太平洋で2020年3月30日に撮影されたビデオのキャプションとMBCによって放映されたビデオに記録されました。