ジャカルタ-クリスマスと年末年始に近づくと、DPRと政府は、インフラストラクチャ、輸送モード、セキュリティチームなど、すべてのサポートインフラストラクチャと施設を安全に運用するための準備を開始しました。
委員会VSyarif Alkadrieの副議長は、彼の党が運輸部門、特にPUPRの各省庁の準備状況を尋ねて確認したと述べた。なぜなら、これは帰郷が通過する道路に関連しているからです。
12月12日火曜日、ジャカルタでVOIから連絡を受けたとき、「（準備は）50〜60％を超えています。しかし、もちろん、懸念事項が新年を楽しむことがないように、もう一度クロスチェックします」と説明しました。 3.3。
シャリフは、彼の党はいかなる障害も望んでいないと述べた。特に密集した場所ではスムーズに走れるように。 「私たちは彼らが準備ができるように事故をゼロにしたいと思っています。彼らは良いシナリオを準備しました。昨年のように交通渋滞を起こさせないでください」と彼は言いました。
昨夜の委員会Vとの会談で、運輸省は2020年のクリスマスと新年の休暇に帰宅する乗客の数は1,640万人に達すると予測しました。公共交通機関全体のうち、0.18パーセントの減少がありました。
「確かに、陸路で行く人の数が最も多い。有料道路が増えたので、約4〜5％から1640万人になると予測している。その他は比較的平坦で、おそらく少し下がる」とブディ・カリヤ・スマディ運輸相は述べた。 12月2日月曜日、ジャカルタのセナヤンにある複雑な議会で。
列車の輸送モードは今でも旅行者のお気に入りです。 Budi Karyaによると、乗客の予測は、4.05％増の591万人に達しました。一方、バスの交通手段は、3.55％増の175万人に達すると予測されています。一方、航空機の輸送モードは大幅に低下すると予測されています。飛行機のチケット価格の上昇は、乗客数の減少の原因の1つです。
「飛行機の乗客数は、8.4％減の528万人になると予測されている」と彼は語った。
一方、航空券価格の上昇に対応するため、運輸省はプルタミナや多くの航空会社と調整して航空価格を調整しています。航空券の価格調整は、東インドネシアへのフライトを優先します。
「インドネシア東部の航空燃料の価格が比較的安いので、これらのオペレーターが遠隔地や遠隔地を飛行することが可能です」と彼は言いました。
ブディは、彼の党が50,317のバス、228のロロボート、495の航空機、1,293のフェリー、および1,866の列車シリーズを準備したと説明しました。運輸大臣は、帰国準備が70パーセントに達したと述べた。
「今週の終わりに2つの重要な会議を開く必要があります。オフィスで調整会議があります。来週はインドネシア全土のすべての階級の警察署長と一緒になります」と彼は言いました。
さらに、ブディは、2019年のクリスマスと新年の休暇のために、彼のパーティーとジャサマルガが無料の帰国の準備をしていると説明しました。オンライン登録は11月19日から12月19日まで受け付けています。次に、17から20はランプチェックです。一方、旅行者の解放は12月21日に行われました。
「運輸省から35台、ジャサマルガから20台。ジャカルタ-プルウォケルト5台。ジャカルタ-セマラン5台、ジャカルタ-ジョグジャカルタ10台、ジャカルタ-ソロ20台。次にジャカルタ-ボヨラリ3台、ジャカルタ-マラン2台。バリ-ジョグジャカルタ5台のバスとバリ-スラバヤ5台のバス」と彼は言った。
渋滞を予測する
ブディ氏は、渋滞が発生する可能性のある交差点でMRLLの実施を準備することにより、非有料道路の渋滞を予測していると説明した。それから、彼の党はまた地方自治体と調整し、現場の役員を任命し、携帯用トラフィックコーン道路設備と水障壁を準備します。
「踏切で。路面を修理し、ドアのない踏切に警官を配置する。バイクの運転手を制御し、安全な車線または安全な車線を通るバイクのルートを規制する。次に、観光地に駐車ポケットと衣類を配置する」と彼は説明した。
一方、運輸省のフェリー港での混雑の処理はマッピングを行っています。メイン桟橋では、交通工学の最適化が行われています。次に、桟橋の外に駐車ポケットも用意しました
「PT.ASDPインドネシア、フェリー（ペルセロ）とのCCTV接続。PT.ASDPインドネシアフェリーとの電話および電子メールデータによる調整」と彼は述べた。
その後、ブディは続けて、有料道路の混雑の予測もいくつかの地点で行われた。すなわち、有料道路、可変メッセージサイン（VMS）、ガソリンスタンドと有料道路の休憩所である。
「料金所の開設の最適化、ピックアップシステム、フィールドオフィサーの追加、自動料金所（GTO）の最適化。次に、Jakarta-CikampekElevatedの開始点でのVMSの配置。ジャカルタとチカンペックの方向。混雑が発生すると、開閉システムがあります」と彼は言いました。
トラックの操作上の制限
運輸省はまた、2020年のクリスマスと新年（ナタル）の輸送のピーク時に、有料道路と国道での商品の輸送に制限を課す予定です。この制限は、2019年12月20〜21日、2019年12月25日、2019年12月31日、および2020年1月1日の5日間実施されます。
「私たちは確かに品質の向上に努めています。現在行われていることには、貨車の運転を制限することが含まれます」と彼は言いました。
2019年12月25日（水）またはクリスマスの商品車両の運行制限は、チカンペック-ジャカルタ有料道路区間（ジャカルタ方面）で実施されます。一方、他の時期には、双方向のジャカルタ-メラク有料道路に制限が課されました。ジャカルタ-チカンペック有料道路はチカンペックにのみ通じています。 Cikampek-Padalarang-Cileunyiの有料セグメントはPurbaleunyiにのみ行きます。 Bawen-Salatiga有料道路の双方向。 Soedyatmo有料道路、空港の双方向有料道路。双方向のジャカルタ外環道路（JORR）有料道路。
次に、パンダン-マラン道路セクションはマランにのみつながります。双方向のモジョケルト-カルバン道路セクション。 Probolinggo-Lumajang道路区間は、Lumajangにのみ通じています。デンパサール-ギリマヌク道路区間はデンパサールにのみ行きます。双方向のテガル-プルウォケルト道路。 Medan-Berastagi TanahKaro道路セクションは双方向です。双方向のメダン-ペマタンシアンタルセクション。
こんにちは#KawulaModa！退屈しないでください#MinHubは、運転中は常に安全を最優先するように促します。指示に従い、役員に従うことで、輸送の安全性向上に積極的に貢献したことを意味します。 ＃インドネシアの連絡先pic.twitter.com/KbUwlVkeVW
-RI運輸省（@ kemenhub151）2019年11月30日
人事準備
国家警察の交通警察の責任者であるIstiono監察官は、クリスマスの帰国のピークフローは2019年12月21〜22日と25日に発生すると予測しています。一方、2020年の新年のお祝いは2019年12月28〜29日に発生します。
「私が予測する帰郷の流れのピークは21-22であり、25日自体も28-29です。密度が予測されます」とIstiono氏は述べています。
イスティオノ氏は、軍の称号は12月20日に開催されると述べた。クリスマスと新年の安全を維持するために、彼の党は指定された場所に人員を配置する。約16万人が配置されます。
「軍隊は、私たちが公務で決定した地点に立ち入る必要があります。私たちの経路のすべてのセキュリティルート、すべての路線でそれを行います」と彼は言いました。
また、今回のクリスマスとお正月には、有料、非有料、観光地、経済圏、礼拝所、港湾、空港などに集中点が多かったとのこと。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
