米国とイランが和解、UAEはホルムズ海峡への依存をゼロに削減

イラスト/NASAジョンソン宇宙センター

ジャカルタ - アラブ首長国連邦(UAE)は、最近、重要な水路の閉鎖が湾の貿易とエネルギーの流れの脆弱性を明らかにした後、ホルムズ海峡への依存をなくすための大規模な計画に取り組んでいます。

アラブ首長国連邦のThani Al Zeyoudi外務貿易大臣は、国は6月17日水曜日にブルームバーグが報じたように、「ホルムズへの依存ゼロ」に向かっていると述べた。

この計画は、イランと米国の間の暫定的な和平合意の後、海峡が完全に再開されるのを世界市場が待っているときに登場しました。

戦争前の世界原油と液化天然ガス出荷の約5分の1が通過するホルムズ海峡は、2月末に米英イスラエルのイラン攻撃が始まって以来、混乱している。

UAEの計画の中心は、オマーン湾岸の海峡の外側に位置する東ディブバ、フジャイラ、ホールファッカン港の大規模な拡張である、と報告書は述べている。

同国はまた、東部の港を石油・ガス田や石油施設に接続するためのパイプライン、鉄道、高速道路網と併せて、同じ海岸線に少なくとも1つの新しい港を建設する計画だ。

UAEは、1日あたり150万バレルの容量を持つ既存のパイプラインを使用して、原油をフジャイラに輸送しており、ホルムズ海峡を部分的に回避することができます。

5月中旬、2027年までにフジャイラ経由の原油輸出能力を倍増させるために、2番目のパイプラインの建設を加速すると発表した。

同国はまた、石油パイプラインの3つ目と、石油化学製品、LNG、その他のエネルギー製品の輸出を支援するための他のオプションを検討している。

アル・ゼウディ氏は、プロジェクトがまだ実施可能性調査段階にあると述べ、コストや期間は提供しなかったが、インフラの拡張には数十億ドルの投資が必要になると予想されている。

ホルムズ海峡への依存を減らすことは依然として困難であり、湾岸港湾からのLNG、アルミニウム、その他の商品を転送することは、原油と精製石油を転送するよりも複雑です。

アラブ首長国連邦はまた、輸入と再分配のために、特に世界最大のコンテナセンターの1つであるドバイのジェベル・アリの湾岸港に大きく依存しています。

UAEは、水路が地域的およびグローバルな安全、安定、経済繁栄にとって不可欠であると述べ、ホルムズ海峡を通じた妨害のない交通を繰り返し呼びかけています。

この計画は、湾岸の地政学的リスクへの曝露を減らし、海峡外での代替貿易とエネルギー経路を強化するためのより広範な戦略的シフトを意味します。