ジャカルタにおけるPSBB実施の週の評価

イラスト(アンガ・ヌグラハ/VOI)

ジャカルタ - DKIジャカルタおよび関連機関の州政府(ペンプロフ)は、コロナウイルスまたはCOVID-19の拡散数を減らすために、1週間大規模な社会制限(PSBB)を課しました。誤ったコミュニティに対する様々な取り締まりは、コミュニティの移動性を減らすことができると主張した。

DKIジャカルタ・アニス・バスウェダン知事は、PSBBの実施において、公共交通機関の利用が大幅に減少したと述べた。

例えば、トランスジャカルタは、PSBBの実施前に、1日あたり95万人から100万人ものユーザー数を持っています。しかし、PSBBの導入以来、利用者数は91,000人の乗客数にまで大幅に減少しました。

「4月1日以来、たった10万30000人です。昨日は91,000人の乗客に過ぎなかった。つまり、通常のトランスジャカルタの乗客の9%しかいなさるという意味です」と、アニエスは4月16日(木曜日)に下院のCOVID-19対策チームとの仮想会議で言いました。

イラスト(アンガ・ヌグラハ/VOI)

旅客数の減少は、MRTおよびLRTの公共交通機関でも発生しました。MRTユーザーの数は、1日あたり85,000-10万人の乗客に達する通常の日からほぼ91%減少しました。

一方、lrtは1日あたり約200人しか残さないので、はるかに低いです。

「今、平均MRTの乗客はわずか5,000人の乗客です。だから、再び乗客のわずか5%」と、アニスが言いました。

さらに、コミュニティはまた、このPSBBポリシーを認識し、2つまたは4つの車輪のいずれかを運転しながらそれを適用するようになりました。ポルダメトロジャヤ・コンベス・ユスリ・ユヌスの広報部長は、psbb政策違反者を取り締まる3日間で、その数は毎日減少したと語った。

初日または4月13日には、犯罪者の数は3,474人の運転手に達しました。その後、2日目には初日から約40%減少し、2,090人の犯罪者が減少しました。3日目には1,337人の犯罪者にも減少しました。これらの犯罪者は、運転中にマスクを着用しません。

「これは、COVID-19の危険性とPSBBルールの適用により、国民の意識が高くなり始めていることを意味します。犯罪者の数が減少し続け、スプレッドの連鎖を断ち切ることができるように」とYusri氏は述べた。

イラスト(アンガ・ヌグラハ/VOI)

PSBBの実施に関連する施行は、パーカトランセクターでも発生しました。この規則の実施中、DKI州政府によって約23の企業または職場が一時的に閉鎖されました。

DKIジャカルタ・アンドリ・ヤンシャの人手・トランスマイグレーション・エネルギー局長は、監督チームが4月14-16日に3日間シダックを実施した際、23社がまだ営業していることが判明したと述べた。これに違反する企業は、COVID-19パンデミックが通過するまで一時的な閉鎖で制裁されます。

「閉鎖はPSBBに関連して一時的なものです。その後、それは再開しました」と、アンドリが言いました。

さらに、126社がCOVID-19の普及を防ぐために健康プロトコルを実装しないように警告されました。しかし、これらの126社は、産業省が認可したカテゴリー、すなわち健康、食料品、エネルギー、通信、情報技術、金融、物流、ホスピタリティ、建設、戦略産業、基本サービス、公益事業、国家の重要物や特定の対象に指定された産業、そして日々のニーズに分類されるため、依然として事業を行うことができます。

「COVID-19を防ぐために健康プロトコルを実装していない会社を見たら、私たちは叱責を行います」とAndriは言いました。

公共政策アナリストのトルバス・ラハディアンシャは、PSBBの1週間の実施はCOVID-19の普及を妨げる良い兆候につながらなかったと述べた。なぜなら、COVID-19陽性患者の数は毎日増加し続けているからです。彼は、政府がウイルスの拡散の連鎖を打破するためにさらなる措置を講じることを提案した。

「本当の文脈は効果がなく、次のステップが必要です」とTrubusは言いました。

Trubusは、彼の家の周りに活動を行う多くの人々がまだいるので、PSBBは効果的ではないと評価しました。さらに、多くの地域がアクセス道路を閉鎖しているが、それでも市民が集まり、隣人の間に群がらせると彼は言った。彼にとって、これはまだCOVID-19が引き続き広がる可能性を秘めています。

「公共空間では、マスタラカトは確かに物理的な離散を前面に出しましたが、彼の住居の周りの近所では、これは動作しません。それを克服するために、もちろん、RTは非常に大きいです」と、trubusが言いました。