ジャカルタ - 逆流はイード・アル・フィトル1446ヒジュラ暦のホリデーシーズンの終わりを告げるものです。故郷、別名帰郷に戻った人々は海外に戻り始めており、親戚を大都市での運命を争うことに参加させるよう招待した人も少なくありません。
それは公然の秘密となっています、イードの逆流は大都市での運命について不平を言うために様々な地域から多くの人々によって使用されます。遊牧民の目的地である都市の一つがジャカルタです。
首都としての地位に関する言説は、過去2年間、前面に出て取り消されるでしょうが、ジャカルタの人生は人々の物語ほど美しくはないという多くの証言がありますが、実際には、この街は依然として遊牧民のお気に入りの目的地の1つです。
DKIジャカルタ人口・市民登録サービス(Dukcapil)の責任者であるBudi Awaluddinは、2025年のレバランの逆流中の首都への新規到着者数は10,000〜15,000人になると予測しています。
「DKIジャカルタ州ドゥッカピル事務所は、今年の帰郷の流れは減少すると予測されています。私たちの予測では、帰郷の流れの移民の数は約10,000人から15,000人の新参者です」とBudi AwaluddinはKompasを引用して言いました。
Budi Awaluddinの主張によると、この数字は前年と比較して減少しています。2023年には、ジャカルタに入国する移民の数は25,918人、昨年は16,207人でした。
この減少は、人口文書構造化プログラムを含むいくつかのことによって引き起こされます。現在、ジャカルタに来る住民やジャカルタに住んでいる住民は、1年間、居住地に応じて居住書類を移動する義務を負っています。
ブディは、この減少をDKIジャカルタ州政府にとって肯定的なニュースと考えています。これは、ジャカルタ周辺地域の開発が均等に分散されていることを意味するからです。
しかし、この主張は、トリサクティ大学の都市計画専門家、ニルウォノヨガの観察と一致していません。彼は、この地域、特に中部ジャワと東ジャワからジャカルタへの都市化の流れは、前年に比べて拡大すると信じていますが、別の方法で拡大すると考えています。
これは、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシやボデタベックなどのジャカルタの緩衝地帯の人口の増加から、そしてこれからも見ることができます。ヨガによると、郊外の都市に住んでいる人々は、彼ら全員がそこで働いていることを意味するのではなく、生活費を削減するために緩衝都市に排除します。
知られているように、寄宿舎やレンタルなどのジャカルタでの生活費は、他の都市よりも高価です。これが、彼らがジャカルタではなくボデタベックに住むことを選んだ理由です。
「だから実際、彼らはまだジャカルタで働いていますが、ジャカルタの郊外に住んでいます」とニルウォノヨガは言いました。
その後、移民は電車の通勤路線、トランスジャカルタのバス、バイクなどの公共交通機関を使用してジャカルタに仕事に行きます。これがジャカルタをより混雑させる理由です。
ニルウォノヨガの観察によると、これは昨年から起こっています。彼は人口が10%増加した南タンゲランの例を挙げました。
「だからこそ、ドゥッカピル・ジャカルタは馬の眼鏡をかけずに、数字が下がっているのを見て、ジャカルタの問題が減っているのです。しかし、BodetabekでDukcapilのデータを開いてください、それは2つの増加です」と彼は説明しました。
ジャカルタ氏は、経済法研究センター(Celios)のBhima Yudhistira事務局長は、インドネシアでは依然として貨幣流通の中心であると述べた。この数字は、お金の売上高の70%に触れています。このため、ジャカルタは新規参入者が仕事を見つけるための磁石であり続けるでしょう。
さらに、プラボウォ・スビアント大統領が実施した予算削減は、イードの後に非常に感じられました。予算の効率性は、地域支出の削減に影響を与えます。
一方、地域支出は、民間部門への商品やサービスの調達、公式旅行、名誉従業員のコストなどを通じて、経済を牽引することができるはずです。残念ながら、これらの部門は予算効率政策のために救われるでしょう。言い換えれば、その地域の経済はすぐに渋滞するでしょう。
「これは、予算の節約のためにこの地域で仕事を得ていない、または辞めた人々は、ジャボデタベックで仕事を見つける可能性が高いことを意味します」とビーマは言いました。
「この地域には効率があるからです。したがって、都市化の流れは、これが続くにつれてより重くなります。一方、効率性にもかかわらず、ジャカルタの地域予算は非常に大きい(91兆ルピア)」と彼は付け加えた。
ニルウォノヨガは、都市計画のオブザーバーとして、ジャカルタとその周辺地域への都市化の流れが予想されない場合、いくつかの問題を概説しています。第一に、ジャカルタとその周辺は、公共交通機関が十分でない間、さらに渋滞すると予測されています。
「(地方政府が)他の場所を提供しなければ、スラム街の普及。最後に、ジャカルタの失業率は上昇した」と彼は語った。
一方、ビーマ氏は、より広い規模で、この現象はブレイン排水または、熟練した高学歴の労働者がより良い機会を求めて故郷を離れる現象を引き起こすと述べた。
この地域で雇用を創出する起業家の数も、多くの人が大都市の従業員になることを決意しているため、ますます制限されています。
「第三は確かに社会的負担であり、最終的には都市と村の間の経済的不平等を広げる犯罪です」とビーマは結論づけました。
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