インドネシアのための旧防衛装備品の購入のジレンマ、スカルノ時代からジョコウィドドまで

フランス製の戦闘機ミラージュ2000-5は、インドネシアが空軍のために購入したカタール空軍に属していました。(avionlegendaria.net)

ジャカルタ - TNI兵器システム(alutsista)の主要装備の近代化におけるインドネシアの精神の真っ只中、使用範囲または望ましい武器の年齢の選択に関連するジレンマがあります。新しい、または中古の防衛装備品を購入したいですか?

現在、さまざまなメディアプラットフォームで議論されているホットなトピック、すなわちカタール空軍が所有する12兆ルピア相当の中古ミラージュ2000-5戦闘機の購入について、チェッキア共和国からの武器購入代理店であるエクスカリバーインターナショナルを通じて。

インドネシア政府がプラボウォ・スビアント国防相を通じて防衛装備品を購入した理由は、インドネシアの戦闘機が古いため、緊急の必要性です。フランスからの新しい戦闘機の到着の準備に加えて、ラファール。しかし、批判、ほのめかしさえも、それほど激しくはありません。

実際、中古防衛装備品の購入はインドネシアでは一般的です。スカルノ大統領の治世以来でさえ、中古防衛装備品の購入が行われてきました。ストックホルム国際平和研究所(SIPRI)のデータによると、1960年から1964年にかけて、インドネシアはソビエト連邦からさまざまな種類の中古軍艦12隻を購入しました。Project 613と名付けられたこのプロジェクトは、潜水艦、フリゲート艦、探検家、地雷掃引機から巡視船に至るまで、いくつかの種類の軍艦を調達する形をしています。

スハルト大統領の政権時代には、中古防衛装備品の購入も行われました。旧秩序時代に武器の購入が東ブロックを指していた場合、新秩序時代には方向性は西ブロックに変わった。

1973年から1974年にかけて行われたように、インドネシアはオーストラリアから2隻の中古軍艦を購入し、コードネームはAttack 3でした。もちろん、ニュー・オーダー時代の防衛装備品の面で最も恐ろしい出来事は、1994年に東ドイツから39隻の中古軍艦が購入されたことです。

主なハイライトは、旧東ドイツ軍艦の状態ではなく、それに付随する汚職の観点からでした。当時の研究技術大臣、B.J.ハビビーが交渉者に任命されました。ハビビーは1250万ドルの購入価値で合意に達することができました。

しかし、支払い時点で、旧東ドイツの防衛装備品の購入価値は62倍の11億ドルに膨れ上がった。このニュースは大きなニュースになり、スハルト大統領を怒らせた。その結果、テンポ誌、タブロイド秒、編集者誌の3つのマスメディアが削除されました。

インドネシアは東ドイツだけでなく、ブルネイ・ダルサラムやシンガポールなど東南アジア諸国からも防衛装備の助成金を受けています。

スシロ・バンバン・ユドヨノ大統領(SBY)の時代、使用済み防衛装備品の購入もまだ続いています。SBYの第2次政権である2009年から2014年の間に、インドネシアはかつて米国から6機の新しいF-16戦闘機を購入するための予算を組んだ。しかし、実際には、計画は変わりました。

6機の新しい戦闘機の購入は、2012年に米国から24機の中古F-16航空機の購入と再調整に変更されました。当時のプルノモ・ユスジャントロ国防相は、かつての米国の航空機は、調整を必要とせずに、インドネシアのニーズに合っていると述べた。

「6機のF16航空機を購入するために使っていた予算は、今では24機をアップグレードするために使っていますが、これはまだありませんが、今では再び10を提供しています。もし飛行機がエンジンをアップグレードすれば、彼は新しいブランドでもないのなら、それは良いことだ、avionicdanairのせいで、それで十分だ」とプルノモは2013年6月14日にBBCインドネシアによって引用されたように言った。

元米国のF-16の購入は批判を浴びておらず、現在のミラージュ2000の旧カタール空軍の購入でもそうである。

「ペットと再編は費用と同様に大きいです。洗練された使用ではなく、後で負担がかかります。6機の航空機の予算は6億ドルですが、現在、24機の再編成は7億ドルです」とPDIペルジュアンガンの政治家、TBハサヌディンは当時語った。

TBハサヌディンはまた、ミラージュ2000の現在の購入を批判した。

「ジョコウィ氏の命令は明確であり、現代の防衛装備品を使用した防衛を強化し、可能な限り国内の防衛装備産業の能力に依存している」と、DPR RIの委員会Iのメンバーでもある少将の階級を持つ退役インドネシア軍のハサヌディンは述べた。

ハサヌディン氏は、防衛装備品、特に中古品の購入は、現在緊急の必要性ではないと付け加えた。

「古い航空機を購入しなければならないまで、どのような条件が緊急です。近い将来に代替機が必要であるという理由で時間を探しているのなら、例えば、同じく売却されたいアラブ首長国連邦のミラージュ2000-9航空機を取ってみませんか、これはカタールのミラージュ2000-5よりも若いです」とハサヌディンは再び言いました。

2019年11月22日、ジャカルタの大統領官邸で行われた防衛装備品の購入政策に関するインドネシア先進内閣の限定会合で、ジョコウィ大統領はかつてインドネシアの一部に中古の防衛装備品を購入しないように指示しました。

「これは将来の戦争のパターンに影響を与えるだろう。時代遅れの技術による防衛装備品の調達が遅れ、将来の戦争のパターンに従っていないことを許さないでください」とジョコウィは言いました。

ジョコウィ大統領はまた、防衛装備品の調達の方向性は予算吸収にあるものではないと強調した。既存の予算は、プロジェクトの方向性で、可能な限り多く費やされています。ジョコウィは、そのような行動を止め、インドネシア国家の独立性と競争力を高めるための協力戦略のビジョンに置き換えることを望んでいる。

国防大学の国防科学の修士号の卒業生でもある下院の専門家、ファフミ・アルファンシ・P・ペインは、コンパスへの文章で、使用済み防衛装備品事業者の国が負担しなければならないリスクをレビューした。

「もう一つの問題は、時間の経過とともに、防衛装備品のメンテナンス、修理、運用のコストが増加することです。2012年のデイヴィス・アルの研究「世代間装備コストエスカレーション」は、戦闘機の年間コストが5.8%増加したことを示しています。フリゲート艦の年間コストは4.3%増加し、主要戦車のコストは5.9%増加した」とFahmiはレビューに書いている。

ミラージュ2000が直面する問題は、インドネシアの歴史を通じてフランス製の戦闘機を運用したことがないため、さらに大きな可能性を秘めています。インドネシアは2026年にフランスの戦闘機を運用する予定で、これは昨年42機の新しい注文されたラファールジェット機の到着時です。

航空機製造国ではないカタールからのミラージュ2000の調達には、インドネシアが16/2012年第43条第5項に規定されているように、義務を果たすことができないリスクも含まれています。

防衛産業に関する法律は、防衛および安全保障機器の海外からの調達は、とりわけ、国内の防衛産業の参加、技術移転義務、潜在的な禁輸措置の欠如、貿易リターン、およびローカルコンテンツおよびオフセット(補償)を含む要件を満たさなければならないと規定しています。

ミラージュ2000中古品と新しいラファールの購入で直面した状況は、明らかに非常に異なっています。ミラージュを購入する際に、PT PindadやPT Dirgantara Indonesiaなどの国防産業が関与することは不可能です。防衛産業の分野で間違いなく関与するラファールの購入とは対照的に、技術移転、メンテナンス、弾薬および部品の生産、研究などの分野で。