Netrayの監視によると、公共交通機関について最も話題になっています

ジョコ・ウィドド大統領はジャカルタLRTを試した。(間)

ジャカルタ–多くのTwitter活動家が公共交通機関モードを使用したときの経験を共有しました。電車、KRL(通勤路線)、バス、公共交通機関、LRT、MRTなど、さまざまなことを話します。

ターミナル、交通渋滞、駅などのさまざまな語彙が会話を飾ります。2023年2月14日から20日までのNetrayの観測結果から、電車とバスは長い間存在しており、印象を与えることが多いため、主要なトピックです。トピックを上回っているのは、大都市でのみ運行されているKRL(通勤線)、LRT、MRTです。 

    1。列車

Twitterでは、列車は少なくとも22.6kのツイートで言及され、そのうち9.9kは否定的でした。鉄道関連のツイートのインプレッションは656.2千に達し、潜在的に1億6,490万のTwitterユーザーアカウントに達しました。

一方、人気のある語彙を通じて、チケット、路線、価格、ジャカルタ-バンドン、その他のさまざまな語彙など、Twitter活動家の電車に関連する会話によく登場するさまざまな単語を見つけることができます。

「この時期、ツイッターの活動家たちは、乗客の不十分で過剰収容人数と見なされたマンガライ駅の状態についてコメントしたようでした。さらに、高いチケット価格は提供されるサービスの質に匹敵するものではなく、これも強調されています」とNetrayは2023年2月24日のレポートに書いています。

Twitterの活動家はまた、シアミス-ジャカルタルートなどのいくつかのルートで補助金付きの列車の存在を高く評価しているようで、コミュニティにも役立ちました。マドゥラなどの他の地域については、鉄道路線の再活性化が実現され、道路輸送の負担を軽減できることを望んでいます。

2023年2月14日から20日までの期間のNetrayレポートの結果からの公共交通機関モードに関するTwitter活動家のツイート。(ネットレイ)

バス

Netrayの監視期間中、キーワードバスは、否定的なツイートが支配的な少なくとも16.7千のツイートで言及されました。このトピックのインプレッション数は154.2千に達し、1億4,580万のTwitterユーザーアカウントに達する可能性があります。

人気のある語彙では、会話によく登場するさまざまな単語、つまり乗客、大道芸人、ターミナル、価格、トランスジャカルタ、およびその他のさまざまな語彙が観察されます。

市内外のさまざまな地域に到達する交通手段として、バスは宿泊施設を見つけやすいです。一部の地域では、バスは、トランスジャカルタやトランスジョグジャなど、人々が依存している市内の交通手段でさえあります。

Twitterの活動家によると、都心部の交通機関として、バス、特に独自の車線を持つトランスバスは渋滞のリスクを減らすのに役立ちます。ただし、ユーザーはバスの混雑状態や避けられない混雑に悩まされることがあります。

彼らは、人々が民間輸送よりも公共交通機関の利用に関心を持つように、政府は公共交通機関の開発をより効果的なサービスにすべきであると主張している。

「手頃な価格とより多くの利用可能なチケットは、人々が電車の代わりにバスを選ぶための代替手段です。さらに、もちろん、快適さと静けさの要素は、これらの公共交通機関のユーザーの優先事項です」とNetray氏は述べています。

ティッカー

多くの議論になっているもう一つの公共交通機関はKRLまたは 通勤線です。このタイプの高架または地下の交差点は、列車を介して電源で最大2,000人の乗客を運ぶことができます。

Netrayのモニタリングの結果によると、このトピックに関する会話の数は11.3千ツイートに達し、そのうち3,063が否定的な感情を持っていました。このトピックのインプレッション数は95.9千に達し、9,310万のユーザーアカウントに到達する可能性があります。

一方、人気のある語彙に基づいて、トランジット、パッセンジャー、ロング、ソロ、その他のさまざまな語彙など、会話によく登場するさまざまな単語があります。

都市部の人々に広く使用されている交通手段として、KRLは高密度強度を持っています。これは、ジャカルタやジョグジャソロエリアなど、さまざまなルートのKRLで発生します。その後、Twitter活動家がツイートで報告したいくつかのイベントに見られるように、セクハラ犯罪の発生を引き起こしました。

KRLでの嫌がらせのリスクに加えて、ジャカルタのKRLの乗客は、乗客にとって困難であると感じられた輸送方針についても不満を述べました。

Twitter活動家のツイートのほとんどは、鉄道輸送のモードに関するものです。(ネットレイ)

ティッカー

KRLと同様に、MRTも都市部の電動交通手段です。高架交差点と地下交差点では、MRTは最大110 km / hのKRLと比較して高速です。

Netrayの監視期間中、キーワード「mrt」は8,396件のツイートに表示され、肯定的な感情を示しました。インプレッション数は458.6千に達し、1億40万アカウントに達する可能性があります。

人気のある語彙には、ジャワ、ジャカルタ、ブカシ、開発、その他さまざまな語彙など、mrt関連のツイートで人気のあるさまざまな単語があります。

MRTの存在は確かに人々に多くの交通手段を持たせます。会話の中で、Twitterの活動家は、MRTやその他の公共交通機関の建設がさまざまな地域に到達できることを望んでいます。

自家用車のユーザーが本当に切り替えられるように、価格を安くすることもできます。必要に応じて、すべての公共交通機関の支払いのために1枚の特別なカードを作成しました。

ティッカー

KRLやMRTが電車よりも電源を使うのとは異なり、LRTは実際には踏切のある電車の下で電気を使います。また、輸送容量もKRLやMRTよりも少なくなる傾向があります。

LRTは6,409件のツイートで言及され、否定的なツイートが優勢でした。このトピックに関するインプレッション数は、5,090万のTwitterユーザーアカウントに到達し、27.1千に達しました。

それから人気のある語彙には、アクセス、良い、パス、速い、そして他の様々な単語など、LRTに関連する様々な単語が現れます。ツイッター活動家によると、ジャボデタベック地域には、より広い範囲とアクセスが可能なLRTが必要です。KRLやMRTに比べて容量は小さいですが、道路上の自家用車の量を減らすには、都市部にLRTが存在する必要があります。

「しかし、地元の人々にとって、MRTとLRTは価格が高いため、この高速鉄道プロジェクトは首都圏でより広く提供されています」とNetrayは書いています。

ジャボデタベック電気鉄道(KRL) は、ジャカルタ中心部のタナアバン駅で公共交通機関の乗客を乗せています。(アンタラ/アディティアプラダナプトラ/ wsj) 

アンコット

他の公共交通機関と比較して、アンコットはさまざまな地域で簡単に見つけられるタイプです。アンコットの存在はより長く、当時のコミュニティの主力の宿泊施設になりました。

しかし、Twitterでは、アンコットの会話は他の交通手段よりも人気がありません。アンコットという言葉は、否定的な感情が優勢な6,137件のツイートでのみ言及されました。

このトピックに関するインプレッション数は50.3千の反応に達し、潜在的に3780万のTwitterユーザーアカウントに達しました。人気のある語彙では、安い、過去、プレイリスト、学校、その他のさまざまな語彙など、Twitter活動家の会話に関連するいくつかの単語も見ることができます。