4月末の帰郷を避ける:路上には2,300万台の車と17台のオートバイがいる

タシイクラヤリージェンシーのタンジャカンジェントンの渋滞は、レバランを含むすべてのホリデーシーズンで日常的な光景になります。(アンタラ)

ジャカルタ - イードは今年、コミュニティ、特にイスラム教徒の精神は、イードの休日が近づいていることを前に非常に明るいです。今年はどこへ行きたいですか?バンドン、スマラン、メダン、またはパダン?

さらに、今年の帰省許可証は政府から懐に入れられました。2年前とは異なり、COVID-19の蔓延は依然として高いため、多くの旅行者は 故郷に広がるために役員で急襲 されています。

ジョコ・ウィドド大統領は、2022年4月20日に大統領官邸のYouTubeアカウントを通じて、自身の公式 Instagramアカウントにもアップロードされ、今年は2300万台の車と1700万台のオートバイが旅行者によって使用されると述べた。この数値は非常に多く、深刻な渋滞が発生することが予想されます。ジョコウィはまた、2022年4月28-30日の帰郷のピークを避けるよう訴えた。

「2022年4月28日,29日,30日の帰郷 の流れ のピークを避けるよう人々に勧めます。もちろん、仕事から休日のスケジュールに合わせて早めに帰宅するよう勧めています」とジョコウィは言う。

ランプンのバカウヘニ料金所の渋滞。(アンタラ)

したがって、家に帰りたい人は、これらの時間を避けるために旅行スケジュールを手配する必要があります。政府はまた、帰宅の流れ の際の渋滞を予測するための対策を準備しています。

「政府は、奇数偶数ルール、一方通行の執行、有料道路へのトラックの進入禁止を通じて、交通工学を準備してきた」と彼は述べた。

声明を締めくくり、ジョコウィ氏はまた、健康プロトコルの実施において規律を保つよう国民に思い出させた。

「マスクの着用、手洗い、距離の維持という主要な健康プロトコルに固執することを忘れないでください」とジョコウィは言いました。 

政府は、渋滞を避けるために、帰宅の流れ のピークになると予測される時には家に帰るのを避けるよう人々に促しています。

このような車両数が多いため、様々な帰省ルートで深刻な渋滞を引き起こすことが予想されます。同時にではなく、旅行を手配するためにコミュニティとの協力が必要です。帰郷の流れのピークは2022年4月28日と推定されています。

海上船は、レバラの旅行者にとって前兆である可能性があります。(アンタラ/ディディック・スハルトノ)

コルランタス・ポリの記録によると、2022年のイード帰郷時に渋滞を起こしやすい有料道路は23本あり、そのすべてがジャワ横断道である。

「はい、渋滞を起こしやすい有料道路は23あります」と、コルランタス・ポリ・コンベス・エディ・ジュナエディ作戦部長は4月19日火曜日、VOIに語った 。

渋滞が発生しやすい地点に入る有料道路は、ジャカルタ、バンテン、西ジャワ、中部ジャワ、東ジャワにあります。

これにより、コルランタスと運輸省(Kemenhub)の間で、渋滞や密度、すなわち奇数偶数と一方通行を打破するための交通計画を実施するという合意が結ばれました。

一方、西ジャワ州交通局は、2022年のイード帰宅ルートにいくつかの渋滞ポイントをマッピングしました。西ジャワ州Dishub A.Koswaraによると、西ジャワの帰宅ルートの渋滞ポイントには、Cileunyi、Bandung Regency、Jalan Cagak Nagrek、Bandung Regency、Malangbong Area、Garut Regency、Gentong Circleなどがあります。

慎重に準備する必要があります

公共政策オブザーバーのTrubus Rahardiasyah氏は、政府は帰郷の準備に注意しなければならないと述べ、大量に適切に帰郷を管理しなければ、渋滞、事故、犯罪などの多くの問題を引き起こす可能性があると述べた。

「8000万人以上の旅行者がいるとすれば、有料道路に渋滞があり、奇数でも適用すると幹線道路に渋滞が生じ、事故の可能性、犯罪が発生しやすい可能性が非常に高いと思います」と、4月11日にAntaraが引用したように、彼は言いました。

Trubus氏はまた、COVID-19は依然として新しい亜種の脅威であることを強調した。いつでも症例数は急増する可能性があるため、人々は常に思い出させるべきです。

今年の帰郷は、COVID-19がヒットして以来、帰郷のゴーサインが 待ち望まれていたため、返済される憧れの借金のようなものです。2年前の帰国禁止令は、故郷でのウイルスの蔓延との関連が懸念されたためだ。

しかし、犬の吠えるキャラバンは、私たちが首を振るような方法で家に帰りたがっている多くの住民がまだいるので、通り過ぎました。救急車に乗ること、野菜トラックに乗ること、牛を運ぶトラックに隠れること、オンラインバイクタクシー 属性を使用することから、牽引を借りることまで、すべて家に帰りたいからです。

オートバイの旅行者は苦情のために休む。(アンタラ/オキー・ルクマンシャ)

ルフート・パンジャイタン海事・投資調整大臣が2020年4月24日より規則を課した後の2020年の帰国禁止令は、2020年5月7日に制裁が科され始めました。これは、インドネシアだけでなく、ほぼ全世界でCOVID-19の高いスパイクによるものです。

しかし、家に帰る住民の無謀さは、パンデミックの最初の年が、特にジャカルタで非常に困難な時期であるため、主に引き起こされます。多くの住民は収入がないか、パンデミックの影響で解雇されています。当時は帰国が最善の解決策でした。

今年、COVID-19がヒットし、経済は成長し始めました。レバランに帰って帰りたいというみんなの願いがようやくよみがえりました。すべてのタイプの宿泊施設のチケットは事前に販売されています。

ホームカミングは間違いなく途中で長い交通渋滞でくぼんでいます。だからこそ、ジョコウィは市民に、密度を減らすために、帰郷の流れの頂点に立たないように助言したのです。交通渋滞は面白くないが、今年の渋滞はもっと意味がある。2年間家に帰らなかった後。この渋滞は憎しみでありながら憧れの気持ちです。