ジャカルタ - セレブリティ、エデレニ・ローラ・アンナが亡くなりました。最後の日、ローラは元恋人のガウン・スブダ・アラムやガガとの事故で起きた麻痺に苦しんだ。ガガは後に逮捕され、いくつかの裁判を受けた。事故当時、ガガはアルコールの影響を受けて運転していました。
11月2日、ガガはルタン・サット・ラル・ポリス・メトロ・ジャカルタ・ティムールで拘束された。12月9日の時点で、ガガは3回の裁判を受けていた。Pn東ジャカルタで行われた最後の公聴会で、検察官ハンドリ・ドウィZはジャゴラウィ有料道路で起こった事故の年表を明らかにしました。
事故は2019年12月8日の暗い朝、04:30 WIB頃に発生しました。事件の前に、ローラとガガは一緒に食事をしました。いずれもアルコールを飲んで帰国していたことが判明した。これはローラによって確認されました。
「確かにアルコールの影響を背負う。「昨日も法廷でローラによって認められました」と、ハンドリは公聴会に語り、Kompas.com 引用しました。
検察はまた、墜落当時、両方ともシートベルトをしていたと説明した。ローラ自身は睡眠状態にあることで知られています。ローラは、移動したときに痛む全身の状態で病院のERルームで目を覚ます。ガガは軽度の怪我を負った。
「シートベルトはまだ使われていますので、昨日は傷跡がありました。事故が起こったとき、ローラは眠っている立場にあった。彼は自分が病院で意識を持っていることを知っていた。豆腐(彼の体)はすでに病気で動かされました。「それは軽く痛いです」と、ハンドリが言いました。
この場合、ガガは交通と道路輸送に関する2009年インドネシア共和国法第310条第3項第3項第31条で起訴された。ガガはローラを麻痺させる事故を引き起こす過失と考えられています。ガガは最高5年の実刑判決または1000万ルピーの罰金に直面しています。
ローラの麻痺
事故の後に苦しんだ痛みローラは深刻であることが判明しました。彼は、病気、変性(通常は癌)または外傷のために起こる脊髄の損傷である脊髄損傷に苦しんでいます。ローラの被害は3人目によって引き起こされた。
世界保健機関(WHO)のウェブサイトを引用すると、脊髄損傷は脊髄と神経を損傷する骨折のために発生します。場合によっては、これらの傷害が脊髄を完全に壊したり、分割したりする可能性があります。
私たちは、脊髄が脳と身体の様々な部分との間のメッセージの配信における機能を含む、身体の仕事において非常に重要な役割を持っていることを知っています。脊髄損傷自体は、心拍数、筋肉の動き、反射神経、感覚、身体代謝、腸、膀胱および呼吸を含むいくつかの身体機能に影響を与える。
脊髄損傷に加えて、ローラはデュービタスに苦しんでいることも知られています。この状態は、下の皮膚および組織への傷害である。この傷害は、皮膚に過度の圧力のために発生します。この状態は、通常、摩擦、皮膚ストレッチ、および圧力の存在の結果として骨の膨らみを生じさせる。
ローラが経験したもう一つの病状は、首の骨の脱臼でした。この状態は、通常、麻痺を経験する患者を引き起こします.ローラの場合、これは脊髄損傷によって引き起こされる麻痺を悪化させる。
飲酒運転:数字と事実
飲酒運転。飲酒運転は、世界の交通事故の主な原因の一つです。インドネシアでも例外はありません。法執行局のコルランタス・ポリのデータは、2019年に121,641件までの交通事故の総数を記録しました。
そのうち0.73%は飲酒運転によるものだった。番号は 888 です。この事故で241人が死亡し、195人が重傷を負い、533人が軽傷を負った。
同じ情報源から引用された2020年のデータは、飲酒運転による0.71%または726件の事故を記録しました。合計201人が死亡し、184人が重傷を負い、417人が軽傷を負った。
2021年6月に発表された世界保健機関(WHO)の報告書によると、毎年世界中で約130万人が交通事故で死亡している。事故の最も一般的な原因のいくつかがあります。そのうちの一つは、アルコールや他の中毒精神活性物質の影響下で運転していました。
高い数字は、まだ多くの人々が酔っ払って運転するために必死であることを示しています。私たちがよく酔っ払って運転できると思うなら、私たちは間違っています。この傲慢さは止めなければならない。
アルコールリハビリガイドページから引用して、アルコールの影響が私たちの運転能力を低下させる方法を説明しました。運転するとき、人間の脳は素早く反応しなければならない。アルコールの影響は私たちの濃度を低下させます。
アルコールの消費はまた、視力の低下につながります.また、反射神経や記憶力の低下も起こりやすい。これは、運転が私たちに迅速な意思決定を余儀ないので重要です。そして、メモリ機能の低下によりシートベルトを使うのを忘れるとどうなるか想像してみてください。
WHOの報告書「道路交通傷害」は、人が体内に少なくとも0.04g /dlの血中アルコール濃度(BAC)を持っている場合に交通事故が始まるリスクについても説明しています。この数字は、ドライバーのアルコールのレベルを規制する際に世界各国の当局のための参照として広く使用されています。
そして、私たちの体のアルコールレベルで運転することは、事故のリスクを高めるだけでなく、事故が自分自身に与える影響を悪化させる可能性を秘めています。血中アルコール濃度の上昇は、傷害の増加重症度に関連付けられている。
死亡事故では、アルコール依存症者は飲酒しない人よりも死亡リスクが17倍高い。中枢神経系の障害を引き起こす物質は、事故の影響を予測する人の能力を低下させる可能性を秘めています。
身体は、事故の影響を予測できる独自の反応を有することが知られている。また、中枢神経系の機能低下により身体機能が損なわれると、事故の影響を最小限に抑える能力が最適に機能しません。
当局は何ができますか?同じ文書では、世界保健機関(WHO)は、世界の国の当局が交通法の方針と執行に適用することができる一種のガイドラインを提供しています。まず、もちろん、アルコール制限。
血中アルコール含有量の上限として0.05g/dlの数値を推奨する者。その番号は一般的に適用できます。一方、青年に特有の、推奨安全率は0.02 g /dlです。
この違いは、10代の若者が交通事故の文脈でより脆弱なグループであると結論付ける多くの研究に基づいています。また、血中アルコール含有量の制限に加えて、WHOは当局に呼吸検査装置の使用を奨励しています。
インドネシアはこれを実施しました。交通警察官は、一般的にドラガーアルコテスト7510、ドライバーの体内のアルコールのレベルをテストするためのデバイスを装備しています。
一方、交通ルールとポリシーでは、ドライバーの身体におけるアルコール耐性のレベルに関する標準的な規則はありません。飲酒運転の禁止を規定する規則は、交通と道路輸送に関する2009年の法律第22条です。正確には第106段落(1)
このルールは、道路を運転するすべての人が合理的かつ完全な集中力で自分の車を運転しなければならないと説明しています。ドライバーは、酔っぱらいを含む集中力を低下させる可能性のある条件で運転することは禁止されています。
上記の記事の違反の結果は、同法第283条に規定されています。「不自然な運転をして、その他の活動を行う者、または第106条(1)に記載されている道路での運転集中障害を引き起こす状況の影響を受ける者は、最高3ヶ月の懲役3ヶ月または最高罰金Rp75万の罰金で処罰される」と説明されています。
飲酒運転は、法律22/2009の第311条で請求することができます。
(1) 生命や物品を危険にさらす方法または状況で意図的に自動車を運転する者は、最長1年または最高3,000,000.00(300万ルピア)の罰金の懲役刑に処せられます。
(2)第229条(第2条)に記載されている車両及び物品に損害を与える交通事故を生じた場合、加害者は最高2年または最高4,000,000.00(400万ルピア)の罰金を科せられる。
(3) 第229条(3)に記載されている車両や物品に軽傷や損害を与える交通事故を生じた場合、加害者は最高4年または最大8,000,000.00(800万ルピア)の罰金を科されます。
(4) 第229条(4)に記載されている重傷者による交通事故を生じた場合、加害者は最高10年又は最高100万ドル(200万ルピア)の罰金を科される。
(5) 第4項で言及された行為により他者が死亡した場合、加害者は最高12年(12年)または最高12,000,000.00(ルピア)の罰金を科される。
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