クパン - 東ヌサトゥンガラ州(NTT)のメルキ・ラカ・レナ知事は、自動車税(PKB)を支払っていない車両や地域外ナンバープレートの車両に対する補助金燃料(BBM)の購入を禁止する政策は、エネルギー補助金が適切にターゲットを絞ったことを確認するための努力として引き続き有効であると強調した。
「私たちが主張したいのは、正義の原則です。税金を支払う義務を果たしている人々は、補助金付き燃料を得る権利を得る権利を得る必要があります。義務を果たしていない当事者が割り当てを使い果たしたため、忠実な人々が権利を失うべきではありません」と彼は7月6日月曜日にクパンで言いました。
彼は、自動車税の最適化、自動車燃料税、重機税に関する2025年の州法第13号が、納税者の遵守を改善し、中央政府が割り当てた補助金燃料配当が本当に権利のある人々によって享受されることを保証するために発行されたと説明した。
彼によると、これまで地方自治体は、多くの公共燃料充填ステーション(SPBU)で補助金付き燃料の配給枠がすぐに使い果たされるという多くの報告を受け取っています。
評価が行われた後、その原因の1つは、まだ地域外プレート車両や補助燃料を購入する税金を滞納している車両の存在です。
したがって、DH、EB、EDのいずれのコードを持つNTTプレート車両でも、PKBを支払った限り、補助燃料を購入できます。
一方、地方ナンバープレート車やNTTナンバープレート車であっても、まだ税金を滞納している人は、納税義務が完了するまで補助金燃料を得ることができません。
「これは誰かを難しくするものではありません。私たちは、政府の補助金が本当に権利を持つ人々によって受け取られることを保証したいと考えています。義務を果たした人は権利を得るべきです」と彼は言いました。
メルキ氏は、この政策は地域収入(PAD)を増加させることを目的とするだけでなく、従順の文化を構築し、NTTコミュニティの財政的公正を実現することを目的としていると強調した。
彼によると、NTTのインフラと公共サービスを利用する人々は、車両税の支払いを通じて地域の開発に貢献する責任があります。
「もし人が地域に義務を果たしているなら、国家もその権利を保護する義務があります。これがこの州法の主な精神です」と彼は言いました。
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