マレーシア、太陽光発電補助金を変更、現金支援が燃料配給に代わる

SPBUの燃料のイラスト。 (Engin Akyurt-Pexels)

ジャカルタ - マレーシア政府は7月1日から太陽光補助金制度を変更します。マレーシアのソーラー補助金プログラムであるブディディーゼル受給者の月額現金支援は中止され、ガソリンスタンドで直接補助金が提供されます。

6月23日火曜日に引用されたマレー・メールが報じたように、資格のある住民はその後、補助金スキーム外のソーラーの価格は市場価格に従うが、リットルあたり2.10リンギットのソーラーを購入することができます。

この政策は、マレーシアが2024年6月に太陽光発電補助金を実施して以来、最大の変化です。政府は、この新しいシステムはよりターゲットを絞っており、補助金の漏洩を減らすことができると考えています。

このスキームは、有効なSIM、道路輸送局またはJPJに登録されているディーゼル車両、および有効な道路税を持つマレーシア国民に適用されます。

政府は、約70万人のディーゼル自家用車の所有者が対象となると推定しています。河川船のオペレーターや僻地の発電所所有者も、別のメカニズムを通じて補助金を受け取ります。

これは、RON95ガソリンのためのBudi95プログラムと似ています。ユーザーは、補助金を受けた燃料を購入する前に、ガソリンスタンドでMyKad、電子マレーシア国民IDカードを使用して身元を確認するだけです。

固定支払いは、現金、デビットカード、クレジットカード、または特定のデジタルウォレットで実行できます。

最大の変更は援助の形にあります。以前、ブディディーゼル個人受給者は1か月あたりRM400の現金援助を受け取っていましたが、7月から援助は自動的に補助金付き燃料配給に変更されました。

長期受給者は、新しい申請を提出する必要はありません。

受け取る人は誰でも、1ヶ月あたり200リットルの基本配当を受け取ります。この配当は、同じ割り当て内で補助金付きのソーラーまたはRON95ガソリンを購入するために使用できます。

マレーシア政府は、乗客のほぼ90%が月に200リットル以下の燃料を使用しているため、割り当ては大多数の受領者のニーズを十分に満たすと評価した。

特にディーゼルエンジンを搭載したピックアップトラックとSUVの所有者は、政府が1ヶ月あたり100リットルの追加のクォータの機会を開いています。承認された場合、合計配当は300リットルになります。

マレーシア政府によると、多くのピックアップトラックは、通常の車両ユーザーよりも長い距離を移動しなければならない小規模のトレーダーや内陸住民によって使用されています。

官僚は、ディーゼル燃料を使用する約95%のユーザーが1か月あたり300リットル未満を消費すると推定しています。

マレーシアのダトゥク・セリ・アミール・ハムザ財務大臣は、政府は燃料消費パターンを研究していると述べた。その結果、300リットルの配当は、サラワク州のマリディとミリの間で約172キロメートルの距離を毎日往復するユーザーにとって十分であると評価されました。

追加の割当が必要なピックアップトラックとSUVの所有者は、マレーシア政府の公式プラットフォームであるブディマダニポータルを通じて補助金プログラムの対象となる補助金プログラムを申請する必要があります。申請は、UTC、マレーシア政府の統合サービスセンターなど、LHDNオフィスでも直接行うことができます。

この新しいシステムは、マレー半島、サバ、サラワクで適用されます。

同じ時期、マレー・メールの報告書にも言及しながら、補助金付き太陽光発電制御システム(SKDS)が東マレーシアに拡大されました。このプログラムを通じて、約7万台の対象となる商用車が、艦隊カードを使用して1リットルあたりRM2.15でソーラーを購入することができます。

一方、他の補助金プログラムは引き続き実施されています。漁師は1.65リットルあたりRM1でまだソーラーを得ています。農民や小規模農家のためのBantuan Budi Agri-Komoditiも維持されています。

同様に、スクールバスや高速バスを含む公共交通機関のオペレーターに1リットルあたりRM1.88のディーゼルを提供するSKDS 1.0プログラムもあります。

ドライバーは、Budi Madaniの公式ポータルを通じて、資格と月額クォータのステータスを確認できます。新しいシステムへの初期アクセスは、6月27日からマレー半島で資格を満たしたディーゼル車所有者にも開放されます。