1晩で2回石を投げつけられたランカースビットンKRL、ケバヨラン線からティガラクサまでガラスが割れる 

イラストANTARA

ジャカルタ - 電鉄電車に対する破壊行為が再び発生しました。5月24日日曜日の夜、ランカースビトゥン通勤線の2つのシリーズが、ドアと窓のガラスが割れるまで、見知らぬ人によって石で投擲されました。

最初の事件は、19.20 WIB頃、ダル-ティガラクサ線でティガラクサ行きのランカースビットン通勤線1762で発生しました。投擲の結果、1つの窓ガラスと1つの乗客のドアガラスがひび割れました。

その後まもなく、同様の行動が、19時44分頃、ケバヨラン-パルメラ交差点のタンアバンガウンデーン行き1783号ランカスビットン通勤線で再び発生しました。今回は、ドアと窓の2つのガラスが割れました。

KAI Commuterのコーポレート・セクレタリーのVP、Karina Amandaは、鉄道や乗客の移動の安全を危険にさらす投擲行為を遺憾に思うと述べた。

「KAI Commuterは、ケニアのカンガルーのラインに責任を負わない人々によって行われた日曜日の夜に起こったコミューターラインランガスビットゥンシリーズへの投擲としての破壊行為を非常に残念に思っています」とKarinaは5月25日月曜日の声明で述べました。

報告を受けた後、テンジョ駅とケバヨラン駅の警備員は、事件現場を捜索し、列車の安全な通過を確保するために直ちに現場に赴いた。

しかし、職員は投擲現場の周辺で加害者や容疑者を発見しなかった。KAI Commuterはその後、線路周辺に住む住民に反破壊主義教育を行いました。

「テンジョ駅とケバヨラン駅の警備員は、報告を受けた後、すぐに投擲現場に向かい、事件の情報を捜索し、同時に鉄道線路を確保するために現場を捜索しました」と彼は言いました。

ガラスの破片による乗客のリスクを回避するために、KRL設備のメンテナンス担当者がパルン・パンガン駅で直接修理を行いました。

「窓やドアのガラスの破片からユーザーの安全を保証するために、KAI Commuterは、KRL設備のメンテナンス担当者によってパルンパンガン駅で損傷したガラスを交換しました」とKarinaは続けた。

KAI Commuterはまた、電車への投擲行為は単なるいたずらではなく、重い法律で起訴される可能性のある犯罪であると強調しました。

鉄道に関する2007年の法律第23号では、鉄道の設備やインフラを破壊する破壊行為は厳格に禁止されています。投擲の加害者は、一般の安全を脅かす犯罪に関連して、刑法に従って15年以下の懲役刑を科される可能性さえあります。

「KAI Commuterは、地元政府、コミュニティリーダー、保護者の積極的な役割にも期待しており、常に住民と子供たちに教育し、この投擲のような破壊行為を犯さずに列車旅行の安全を維持するよう教育し続けています」とKarinaは付け加えました。