DKIソロティDPRD、オフストリート駐車場の漏洩、すべての取引をキャッシュレスにするよう要請 

写真:イラスト/ANTARA

ジャカルタ - DKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDKIジャカルタDPRD駐車場管理のガバナンスに関するDK

DKIジャカルタDPRD駐車場管理パンススの議長であるジュピターは、政府が地域収入(PAD)を最大化したい場合、手動駐車システムはもはや関連性がないと述べた。

「デジタル化は必須です。すべてのオペレーターはキャッシュレス決済システムを使用する必要があります」とジュピターは5月8日金曜日に述べた。

彼によると、これまでオフストリート駐車場は、ジャカルタのほぼすべてのオフィスビル、ショッピングセンター、商業地区に民間事業者が管理する駐車場があるため、大きな収益の可能性を秘めていました。

しかし、完全にデジタル化されていない記録は、駐車場税の納付が地域財務省に漏洩する隙を開くことが評価されています。したがって、パンススは、監督がオペレーターの手動レポートに依存しなくなるよう求めた。

「オフストリート駐車場のPADが漏らされなくなります」とジュピターは言いました。

非現金取引を促進することに加えて、Pansusはまた、DKIジャカルタの地域歳入庁(Bapenda)による電子取引駐車場税(E-TRAPT)の導入の遅さを強調しました。

このシステムは、実際には2025年11月以来、DPRDによって推奨されています。E-TRAPTを通じて、駐車場エリアを出入りするすべての車両を自動的に記録し、リアルタイムで監視できます。

パンススは、駐車場データの統合が、オペレーターの税務義務が実際の取引に基づいて計算されることを保証する鍵であると評価しました。

「E-TRAPTをすぐに設置して、すべての車両の入出庫をリアルタイムで記録することをお勧めします」とジュピターは言いました。

この駐車場のデジタル化の推進は、長年にわたって監督が不足し、地方歳入漏洩の危険性が高いとして頻繁に強調されていたジャカルタの駐車場管理を改善するためのDPRDの努力の一部でもあります。