ジャカルタ - ジャカルタに向かう長距離列車(KAJJ)の多くは、4月27日月曜日の夜、西ジャワ州チカラング駅で停止せざるを得なかった。
KAJJの乗客の多くは、ジャカルタに向かう列車が遅れていることを不満に思っていました。
乗っていたアルゴ・ムンジャティ列車の乗客の一人であるヌール(46)は、乗っていた列車の停止について不満を漏らした。
彼はベカシ東駅での列車事故の結果を知っていたにもかかわらず。
「ジャカルタへの旅、彼の車はチカラン駅で止まった。私はジャティ山電車に乗った。チカラン駅で電車が1時間半停車している。ベテは待っている」と、4月27日月曜日の夜、VOIに連絡したとき、ヌールは言った。
スマランから来た女性は、中央ジャカルタのガンビル駅で降りたかったと述べた。
しかし、ベカシ東駅での列車事故により、乗っていた列車はチカラン駅で停車しなければならなかった。
「(事故の)私の乗った電車の前で電車が止まりました。情報によると、チカラン駅では3時間後に電車が止まった」と彼は言った。
しかし、ヌール氏は、グヌンジャティ列車の乗客の一部は、チカラン駅で降りて、グラブカーで旅行を続けることを選択したと述べた。
「グラブの起伏に沿って。私はさっきグラブをしたいと思ったが、それは高価でなかった。ガンビル駅(中央ジャカルタ)への距離も遠いです」と彼は言いました。
ヌールは、KAIは他の施設をバスで無料で乗客が目的地に連れて行くことで提供したと認めた。
「私はバスを待っているだけだ、KAIから施設を得る。はい、無料です」と彼は言いました。
以前、カンポン・バダン(KPB) - チカラン(CKR)の通勤線列車が、4月27日月曜日の夜、ベカシ・ティム駅、KM 28+920でガンビル・スラバヤ・パスアール・トゥリ間のアルゴ・ブロモ・アンジェルク(KA Argo Bromo Anggrek)に衝突したと伝えられた。
事件は、午後8時52分頃発生したと報告された。この事件は、通勤ラインの乗客から多くの負傷者を出した。
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