ジャカルタ - 経済金融開発研究所(Indef)は、ガソリン価格の上昇を含む世界的な変動に適応できるように、巡礼の費用構造を改革することを政府に提案した。
インデフ・M・リザル・タウフィクーラマン・マクロ経済・財政センターの責任者は、ガソリン価格の上昇は、不足を埋めるための予算スペースを探して、圧力に耐えるより多くのシステム改革アプローチによって対応する必要があると主張した。
「このシフトがなければ、短期的にはプロジャマールに見え、長期的に財政負担を強いる危険性があり、持続不可能である」とリザルは4月17日金曜日にANTARAが報告したように述べた。
巡礼費用がより抵抗力があるように、リザルは政府が航空燃料と航空会社の長期契約を奨励することを勧告した。
この方法は、価格のボラティリティを減らし、サービスプロバイダーの競争を開き、より効率的なコストを可能にし、プロフェッショナルで透明なバッファとしてのハッジファンドを最適化できると考えられています。
リザルはまた、経済のボラティリティによる支出不足を埋め合わせるために国家歳入支出予算(APBN)の使用を決定する際に、政府にさらに注意を払うよう促した。
政府は以前、APBNを使用してハッジ機のコストニーズに1兆7,700億ルピアの追加予算を補う計画を発表しました。
リザル氏によると、現在、APBNは、石油価格に敏感なエネルギー補助金、収入の減速、増加する社会支出ニーズからの同時圧力に直面しています。
したがって、政府が予算効率化を実施した場合でも、資金は生産的な支出ニーズを支えるために割り当てられ、予算の再ラベル化だけではありません。
「ガソリンの値上げは一度限りの出来事ではなく、構造的な世界的なエネルギー変動の一部です。直接的なコストショックが国家予算でカバーされる場合、国家は、ハッジ資金調達システム自体で管理されるべき運用リスクを暗黙のうちに引き受ける」と彼は述べた。
以前、プラボウォ・スビアント大統領は、航空燃料価格が上昇したにもかかわらず、2026年のインドネシア人巡礼者の1人当たりの費用は200万ルピアに下がったと発表した。
航空運賃の上昇に影響を与える世界的な航空燃料価格の上昇に対応して、政府は1兆7,700億ルピアの被害を受けた22万人の巡礼者に資金援助を提供する予定です。
4月8日水曜日にジャカルタ大統領宮殿複合施設で記者団に確認されたプルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣は、追加予算は1年間の計算に基づく効率性の結果である国家予算の予備金から来るだろうと述べた。
プルバヤ氏によると、効率化の結果は、特に燃料価格の高騰によるハッジ航空機の追加費用など、必要なポストで使用できます。
この予算により、政府は巡礼者に追加料金を課しません。
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