ジャカルタ - 南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、施設の消失の報告が1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1年以上JAKIアプリケーションに反応しなかった後、南ジャカルタのテベト地区の交差点(zebra cross)を再描画する住民は、1
「住民は1年前からJAKIと地区を通って報告していますが、沈黙しています。住民の順番は行動し、ウイルスになり、ルールについて話すだけです。ウイルスだけのために「自己認識」しないでください」と、3月30日月曜日にANTARAが報告したように、ラフリ・ズルカルナエンまたはイジョールのボランティアは言いました。
彼は、当初、GPIB Bukit Moria Tebetの近くで、2025年の道路改善の努力として舗装が行われていたと述べた。
この舗装が完了すると、この場所はトランスジャカルタ停留所、教会、学校、テベト地区事務所の近くにあることを考えると、斑点が道路標識として再作成されることが期待されています。
しかし、道路標識は作られず、住民は2025年以来、JAKIを含むさまざまな公式ルートを通じて苦情を申し立てましたが、まったく反応やフォローアップはありませんでした。
「舗装は教会の正面にのみあり、その後、道路標識や斑鳩クロスは完全に消え、1年以上も設置されませんでした」とIjoelは言いました。
彼は、クロス銃の欠如が、物理的な修復が完了した後、道路施設の配置の継続に関する疑問を引き起こしたと評価した。
彼によると、クロスアイの存在は、特に高活動地域での歩行者のために、道路利用者の安全にとって重要な部分です。
イジョール氏は、道路インフラの改善は、道路機能がすべてのユーザーにとって最適かつ安全であるように、支援施設の完全な回復に続くべきだと述べた。
「市民として、どのサービスの問題かは知りたくないが、私たちが必要とする施設があり、安全であることが重要です。特に、Situblind Spotpasのカーブでは、歩行者のための標識がないと非常に危険です」とIjoelは言いました。
市民の報告に対する彼の反応は、特に道路安全施設に関連して、市民苦情処理システムの改善の必要性を示しています。
したがって、彼はまたアーティストであるコンテンツクリエイターと協力して、ゲームキャラクター「パックマン」の斑点十字架を再描画しました。この行動は、ソーシャルメディアのInstagram @ijoeelを通じて共有されました。
一方、DKIジャカルタ道路局は、南ジャカルタのテベトにあるジョアン・スエポモ通りにセブラークロスとして機能する道路を塗装したコミュニティの関心とイニシアチブに感謝しています。
しかし、DKI道路開発局は、斑馬クロスを含む道路マーキングの作成は、法令の規定と適用される技術基準を参照しなければならないと述べた。
「これは、歩行者と自動車運転者の両方のすべての道路利用者の安全の側面を確保し、運転の集中を妨げる可能性のある潜在的な注意をそらすことを防ぐために重要です」とDKIジャカルタの道路開発局のKapusdatin、Siti Dinarwennyは述べています。
彼は、2025年末に道路の定期的なメンテナンス活動と歩道建設/改善があるため、この場所でのクロスジブラルタルの欠如を説明し、新しいアスファルト層によってクロスジブラルタルのマークが覆われている。
シティー氏によると、舗装後に直接道路標識を再設置することはできません。これは、熱可塑性標識材料は、最適な乾燥期間を経た道路表面の状態を必要とし、良好に接着し、最大持続性を有するためです。
その後、DKI道路局は、近い将来に斑点を再構築するなど、2026年の道路マーキングの維持計画で優先順位としてこの場所を指定しました。
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