ジャカルタ - 政府は、2026年のイードの帰郷と帰郷の流れに対処するために、西スマトラ州の国内道路のセクションの準備を確保しました。
人々の移動の主要な回廊の1つは、アナイ渓谷とシティンジャウ・ラウイク地域を横断するパダン-ブキティンギ線です。
公共事業省(PU)は、アナイ渓谷地域の道路が24時間通行できることを確認しました。以前、この区間は西スマトラの災害後の復興プロセスのために運用時間制限が実施されました。
公共事業大臣のドディ・ハンゴドは、政府はコミュニティの移動が安全であることを保証するために、この経路に沿った多くの脆弱なポイントの処理を加速し続けていると述べた。
「アナイ渓谷やシティンジャウ・ラウイクなどの脆弱なポイントでの対応は、人々が安全で快適に帰郷できるように、引き続き加速されることを保証します」と、3月17日火曜日に政府コミュニケーション庁の声明から引用して述べました。
アナイ渓谷とシティンジャウ・ラウイクの処理の進捗
パダン-ブキットティンギ区間では、以前はアナイ渓谷地域を含む災害の影響を受けたいくつかの戦略的なポイントに処理が集中しました。
H-10からH+10の期間中、この区間は帰郷と帰郷の流れを円滑にするために24時間運転によって機能化されました。
現在、アナイ渓谷地域の処理進捗状況は約44%で、ボーリング杭の基礎工事は約78%に達しています。
工事は進行中ですが、このルートはイードの帰郷期間中、コミュニティの交通動向にサービスを提供するために機能し続けています。
さらに、マガヤサツインブリッジは、パダン - ブキットティンギの回廊での交通の流れを円滑にするために、帰郷期間中に最適に機能します。
一方、現在フライオーバーが建設されているシティンジャウ・ラウイク線では、西スマトラ国家道路実施庁(BPJN)が、トラフィック容量を十分に維持するために技術的エンジニアリングを実施しています。
調整は、バリアの位置を排水の方向に移動することによって行われ、車両スペースは帰郷期間中に最適なままである。
野外での準備を支援するために、PU省は40台の重機も警戒し、地すべりのような国家道路の潜在的な障害、倒れた木、および旅行者の移動を妨げる可能性のある他の緊急事態を予測しました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
