ジャカルタ - 輸送大臣のデュディ・プルワガンディは、2026年3月13日以来、貨物輸送の運用制限の期間に、3つ以上の軸トラックを運航し続ける一部の物流事業者の不遵守に焦点を当てました。
Dudy氏によると、この方針への違反は、ケタップン港への渡航を処理するギリマヌク港地域を含む多くの交通ハブでの交通渋滞と車両列の増加に貢献しています。
「運輸省は、3月13日から施行されている3車線以上のトラックの運用制限政策に従っていない物流事業者の依然として存在することに懸念を表明した。この不遵守は、渡航港を含む多くの戦略的なポイントでの車両列の増加に影響を与えます」とDudyは3月15日日曜日の公式声明で述べました。
Dudy氏は、貨物輸送の運営制限に関する政策は、運輸省、インドネシア共和国警察、公共事業省によって発行された2026年イード輸送中の交通規制と通過の調整に関する共同決定書(SKB)を通じて決定されたと説明した。
この規則では、3軸以上の貨物輸送車両の運用は、帰郷の流れの円滑化と道路利用者の安全を確保するために、2026年3月13日から29日まで制限されています。したがって、規定外の大型トラックの運用は、国家政策への不従順の一形態と見なされます。
Dudyは、この制限政策は、イード輸送が円滑に進む前に、コミュニティの移動性を確保するために実施されたことを強調しました。しかし、規制外で営業している物流車両はまだ存在し、道路や港湾地域での安全リスクを増加させ、混雑を悪化させる可能性があります。
さらに、デュディ氏は、政府は、すべての省庁がコミュニティに最高のサービスを提供するよう大統領プラボウォ・スビアントの指示に沿って、ルバラン帰郷シーズン中に安全で快適な輸送サービスを確保することにコミットしていると述べた。
「大統領は、政府の全役人が、人々が安全で快適でスムーズに帰郷できるようにすることを保証するよう思い出させました。したがって、すべての当事者は協力し、設定された規則に従う必要があります」とデュディは言いました。
渡航路の混雑を緩和するために、運輸省はケタパン-ギリマヌク線でも多くの運用上の措置を講じました。政府は港湾当局とASDPIフェリーに、運航する船舶の数を増やすよう命じた。
さらに、桟橋でのサービスプロセスをスピードアップするために、到着・出発(TBB)スキームが適用されました。このスキームは、車両の混雑を緩和するために土曜日から実施されています。
運輸省はまた、車両の行列の吸収を加速するために、パダンバイ-レマール航路からギリマヌクに向かう大容量船を転換しました。
「以前は45分だった桟橋での移行時間は、30分間で加速されるよう努めています。また、二輪車の輸送のためにいくつかの船も特別に用意されています」とDudy氏は述べています。
一方、政府はケタップン・ギリマヌク地域での交通工学を実施するために警察と調整しています。現場では、特にギリマヌク港に向かう3軸トラックで、港への大型トラックの旅を一時的に停止しました。
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