プラモノは、ラシュナ・サイードの計画を2026年6月に完成させ、109本のモノレール支柱をすでに設置した目標を推進 

DKIジャカルタ州知事プラモノ・アヌン/ドキュメンテーション

ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、破損したモノレール支柱の解体後にHRラシュナ・セイド道路の配置を完了するという目標を前進させました。以前は2026年9月に完成する目標でしたが、現在は6月に加速されました。

このプロジェクトは、ラヌサス・サイード通りに沿って立ち並ぶ旧モノレールプロジェクトのすべての支柱が切断され、整頓された後に行われました。

「109台のモノレールは、土曜日以来、すべてがカットされ、整頓されています。歩行者、下水、公園などの建設を開始します」とプラモノは2月24日火曜日、DKIジャカルタ市役所で述べた。

長年にわたり、主要なオフィスエリアの景色を眺めていた109本のモノレール支柱が、今や清掃されています。次の段階は、道路に沿った歩道、排水、緑のオープンスペースの配置です。

「6月22日、6月22日、ジャカルタが499年を完了したように、うまくいけば、私はこのラスナ・サイードのモノレールをラスナ・サイードの顔が異なるまですぐに完成させるという目標を与えました」と彼は言いました。

歩行者配置に伴い、プラモノはまた、Satpol PPのメンバーに、歩道や道路本体を隠れ家や販売場所として使用することが多い路面電車(PKL)とオンラインオートバイ(ojol)の秩序を維持するよう求めた。

ラスナ・サイード通りは、ジャカルタのビジネス活動の主要な回廊であるため、配置の優先事項の1つです。

「現在、私たちが管理する例として、いくつかの主要な道路があり、そのうちの1つはラスナ・サイードにあります。したがって、私はこの秩序を維持するためにすべてのレベルに頼みます」とプラモノは言いました。

以前、プラモノは、南ジャカルタのHRラスナ・サイード通りに沿って伸びている破損したモノレール支柱の解体作業の完了を加速するよう部下たちに要請した。

プラモノ氏は、道路空間と周辺地域をすぐに再配置できるようにするために、加速が必要であると述べた。彼は、以前の作業リズムは、都市の配置の必要性と比較してまだ遅すぎると評価した。

「現場での仕事を見て、私はそれを加速するように頼みました。以前は1日1本のポールでしたが、必要であれば1日4〜5本のポールを頼みました。そして今、それは行われています」とプラモノは2月6日金曜日に中央ジャカルタのアリヤドゥタメントンで言いました。

プラモノ氏は、現在、ほとんどのモノレール支柱はコンクリート構造物なしで立っており、ほとんどすべてが切断されていると説明した。残っている作業は、コンクリートと一体化している部分の解体であり、時間がかかります。

「カットについては、たまたま昨日通り過ぎました。今行われていることは、コンクリートが最初に現れることです。このコンクリートにはもっと時間がかかるでしょうが、柱はほとんどすべてカットされています」と彼は言いました。

DKI州政府は、地域全体を整えるために合計1,020億ルピアを割り当てました。この整列には、ジャラン・ラシュナ・サイード沿いの道路、水路、歩道、公園、公共道路照明、その他の支援施設の修復が含まれます。モノレール支柱の切断のための特別な費用は実際にはわずか2億5400万ルピアです。