ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、2月23日月曜日にプルイ・ベータ-テガル・マンパンの13番目のルートのトランスジャカルタバス2台が関与した事故事件で、バスの運転手にのみ制裁が科されたことを確認した。
BMP 220263コードのトランスジャカルタバスを他のトランスジャカルタバスに衝突させたバスのオペレーターは、PT Bianglala Metropolitanのオペレーターでした。一方、衝突したバスはMYS 17100コードでした。
プラモノ氏によると、トランスジャカルタに加えて、運転手への指導もオペレーターの責任であるため、すべての過ちは運転手にのみ課されるのは不公平です。
「最も重要なことは、トランスジャカルタに命じ、オペレーターにも制裁を科し、それを叱責することです。制裁を受けたのは運転手だけではない、オペレーターもそれを育成しているため、責任を負わなければなりません」とプラモノは2月24日火曜日にDKIジャカルタ市庁舎で述べました。
事故の原因に関しては、プラモノは、この事件は人間の怠慢またはヒューマンエラーの要因によって引き起こされたと述べた。ヤヤンという名前のトランスジャカルタバスの運転手は、運転中にマイクロスリープ状態にあったと疑われている。
「昨日のチプルルでJORRに向かう衝突事件は、ヤヤン氏が本当に眠っていたからです。眠気がひどかったし、警察はマイクロスリープという言葉を伝えました。それは運転手によって起こった」とプラモノは言った。
Transjakartaの報告書に基づいて、プラモノは、今朝、イヤンという名前の運転手が、長いシフ、または2日間連続して働いたために、本当に眠っていたことを明らかにしました。
「それから、車線に横切られ、衝突した。まあ、このようなものは間違いなくヒューマンエラーです」とプラモノは続けた。
参考までに、2台のトランスジャカルタバスが、月曜日の午前7時15分頃、コーリドール13のケバヨラン-チプル区間で闘牛事故に巻き込まれました。この事件の結果、23人の乗客が負傷した。
月曜日、2月23日午後、すべての犠牲者は病院で治療を終え、帰宅することが許可されたと伝えられた。トランスジャカルタの広報・CSR部門の責任者であるアユ・ワルダニは、事件で死傷者はいないと強調した。
「PTトランスジャカルタは、この事件で死傷者はいないことを強調しています。23人の顧客が軽傷を負い、サリ・アシ・チレドゥグ病院とバクティ・アシ病院に避難したことが記録されており、全員が病院から帰宅しました」とアユは2月23日月曜日の声明で述べました。
一方、事件に関与した2人の運転手は、良好な状態にあると報告されています。責任の一形態として、トランスジャカルタは、被害者のすべての医療費がオペレーターパートナーと共同で会社によって負担されることを保証します。
「関係するバスユニットの避難プロセスは、10.50 WIBで完了しました。すべての避難手順は、作業安全基準と警備員の厳格なセキュリティを優先して実施されました」とAyuは言いました。
法律プロセスに関しては、トランスジャカルタは警察に処理を委託した。この事件は現在、 Polda Metro Jaya により調査のために処理されています。
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