KF-21プロジェクトについて現実的であることを政府に警告する

KF-21ボラメ戦闘機はインドネシアと韓国の間にある(国防省の文書)

ジャカルタ - インドネシア監査ウォッチ(IAW)は、KF-21戦闘機プロジェクトに対する政府の政策の焦点は、開発パートナーシップの象徴ではなく、具体的な成果に向けられるべきであると強調しました。これは、プロジェクトにおけるインドネシアの立場が変化した後に、インドネシア監査ウォッチの創設者であるイスカンダル・シトルスの秘書によって伝えられました。

IAWは、韓国航空宇宙産業(KAI)との契約の改訂後、インドネシアは共同開発者レベルではなく、約7.5%の参加率で戦略的バイヤーに移行したと評価しています。したがって、政府の政策は現実的で測定可能であると評価されています。

イスカンダー氏は、緊急な第一歩は、韓国の輸出クレジットスキームを通じてKF-21ブロックIIの16機の購入契約を最終化することだと強調した。彼によると、インドネシアが生産キューを失わないように、政府は2026年半ばまでに交渉が完了することを保証する必要があるという。契約の確実性と納入スケジュールは、インドネシアの信頼性をグローバル防衛業界の目から守る鍵であり、インドネシア空軍の戦闘能力を強化すると述べられている。

IAWはまた、産業利益または産業オフセットのロックインの重要性を強調しています。所有権の割合が減少するにつれて、インドネシアは、特にPT Dirgantara Indonesiaの最終組立、メンテナンス、修理(MRO)への関与、および特定の部品の生産に関連して、明確で測定可能な補償を確保するよう求められています。拘束力のある条項がない場合、インドネシアは国内付加価値が最小限の買い手になる危険があります。

さらに、イスカンダルは、KF-21の経験は、戦略的プロジェクトのガバナンス、特に省庁間の調整と長期的な財政の確実性を弱めていることを示していると評価した。彼は、防衛戦略プロジェクトの単一の権限の形成と、国際的なコミットメントが年間の政治的ダイナミクスに依存しないように、規制によって保護された複数年の予算編成スキームの実施を奨励します。

「したがって、国際的なコミットメントは、もはや年間の政治的ダイナミクスに依存しません」とイスカンダルは2月22日日曜日に述べた。

IAWはまた、KF-21は、スタンドアロンプロジェクトとして扱われるのではなく、今後20〜30年間の国家空軍力のロードマップに統合されるべきであることを強調した。購入決定は、相互運用性、インフラの調和、地域防衛戦略のニーズと一致していなければなりません。

一方、IAWは、インドネシアの外交的信頼性の回復と維持の重要性を強調しています。過去の支払いの遅れは、国際的なパートナーの認識に影響を与えたと評価されています。政府は、インドネシアの戦略的パートナーとしての評判を回復するために、支払いの一貫性と政策の確実性を示すよう求められています。

IAWによると、KF-21に対する政策の焦点は、空軍の能力の顕著な向上、産業利益の保証、プロジェクトガバナンスの改善の3つの主要なことを保証しなければならない。これらの3つの側面が規律的に実行されれば、KF-21は依然としてTNI AUの近代化の基礎になる可能性があります。そうでなければ、このプロジェクトは、国家のコミットメントの一貫性の重要性について高価な教訓になる危険があります。