ジャカルタ - DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、ムアラ・アンケ港で無秩序に数千隻の漁船が列をなす問題を解決するための解決策を見つけたことを認めた。現在、港湾容量は現在、基地を置く船の数よりもはるかに遅れています。
プラモノ氏は、DKI州政府は港湾の容量を増やし、数百隻の追加船舶を収容できるよう計画していると述べた。ムアラ・アンケの密度問題に対する中期的解決策として、近いうちに拡大が実施されることが期待されています。
「DKIジャカルタ政府はすぐに、容量を増やすことで、その場所にある港を拡大します。うまくいけば、500または600隻まで増やすために、近い将来に構築することができます。それは最大です」とプラモノは1月29日木曜日、東ジャカルタのチャワンで語った。
彼は、現在、ムアラアンケ港の収容力は400から500隻の船にすぎないと説明した。しかし、友好的ではない天候条件により、多くの漁船が海に出ず、最終的に港に沿って寄港します。
「今、天候のため、多くの船が海に出ていません。そして、そのほとんどはその後その場所に駐車されています」と彼は言いました。
問題は、許可を得た船舶の数が港湾容量をはるかに超えているため、ますます複雑になっています。プラモノ氏は、海洋水産省(KKP)を通じて中央政府が発行した船舶許可は2,500台を超えたと述べた。
元内閣官房長官は、ムアラ・アンケに本拠を置く新しい船舶許可の追加がないよう求めた。
「私は、船舶の追加がないように伝え、頼みます。なぜなら、船舶の許可が追加され、2,500人以上になるならば、それはムアラ・アンケにとって負担になるだろうからです」とプラモノは言いました。
北ジャカルタのペンジャルニアン地区にあるムアラアンゲヌサンタランス漁港(PPN)は、何千もの漁船が積み重なり、移動を妨害しているビデオがソーシャルメディアで流布した後、最近、公衆の注目を集めました。
整然と整然とした船の列の状態は、船が港を出入りしにくく、漁業活動が妨げられる結果をもたらした。
中央政府のデータによると、ムアラ・アンケに登録されている船舶は2,500隻以上あり、利用可能な港湾池の容量をはるかに上回っています。これらの船舶は、積卸しを行う船舶だけでなく、行政や物流の充填のために立ち寄る船舶でもあるため、港湾スペースは混雑しています。
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