ジャカルタ - タンジュン・プリオーク・バス・ターミナルは、12月23日火曜日のクリスマスと新年の休暇(Nataru)の祝賀会中に運行するバスの多数の艦隊に対して、道路交通や輸送の安全性のチェック、またはランプチェックを実施しました。
「検査された車両の数は7台のバスです。2台のバスは検査に合格し、5台のバスは検査に合格しなかったと宣言されました。平均的に、それはタイヤが禿げているからです」とタンジュン・プリオーク・バスターミナルのサンディ・ザムリ長官は、現場でVOIに語った。
検査は、DKIジャカルタ交通局のチリンシン自動車管理ユニット(UP PKB)によって実施されました。
UP PKB Cilincingの記録によると、走行可能な車両は、TJ.Priok-BanjarルートのZ 7626 HC TSM 22515A BudimanバスとTJ.Priok-MalangルートのDK 7134 FE nopolのM Transバスです。
運転不能であることが判明したバス5隻は、TJ.Priok-WonosoboルートのMurni Jayaバスで、ナンバープレートはA 7741 KLです。
バスは右後輪のタイヤが裸で、緊急ドアが座席で妨げられ、ガラスブレーカーが利用できませんでした。
「その後、TJ.Priok-MaduraルートのMadu KismoバスがK 7006 ODで、ブレーキランプが機能せず、緊急ドアが座席で妨げられていたことが判明しました」と彼は言いました。
左フロントタイヤが裸で、運転席ベルトが機能せず、右後輪が裸だったことが判明したバスラジュプリマB 7617 XA。
「TJ.Priok-MalangルートのバスHarta Gunungは、B 7446 KGAのナンバープレートを持ち、主要なガラスが割れ、ガラスの打撃装置は不完全で、2つしかありません」と彼は言いました。
その後、TJ.Priok-Malang路線のHarapan JayaバスがAG 7480 USで、ガラスの破片は1つしかなく、緊急ドアは座席と右後輪が裸だった」と彼は言った。
以前、2025年のクリスマス休暇と2026年の新年(Nataru)のタンジュン・プリオーク・バスターミナルでの帰郷のピークは、クリスマスのH-1日に落ちるだろうと予測されました。旅行者のほとんどは、マドゥラ、東ジャワ、中央ジャワ地域にいます。
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