ジャカルタ - 国運輸安全委員会(KNKT)のソエリャント・ジャジョノ委員長は、PT KAI(Persero)に対し、線路の膨張を引き起こし、鉄道線を曲げる可能性のある極端な暑さ気候に注意するよう求めた。
この勧告は、12月2日火曜日、アンタラ、ジャカルタ、ガンビル駅で2025/2026年のクリスマスと新年の輸送検査列車の出発中に伝えられました。
ソルジャントは、極端な暑さがレールを曲げたり曲げたりする可能性があると指摘した。彼は、プルージョヤ鉄道がガンビルとクロヤの間で、この現象と関連していると疑われた列車の転落事件を例に挙げた。
「極端な暑さは線路、特にスパン線路に影響を与えます。これはKAIにとって重要な教訓です。問題は、スパンの状況は検出が困難ですが、KAIの能力と経験で検出できることを私は確信しています」と彼は言いました。
鉄道に影響を与えることに加えて、Soerjanto氏は、極端な暑さが航空業界の課題でもあると述べた。彼は、太陽活動の磁場が航空機のコンピューターシステムを混乱させる可能性がある方法を指摘した。
「突然、太陽によって引き起こされた磁場が非常に強力だったので、飛行機のコンピュータが壊れ、飛行機が自分で急降下した」とSoerjanto氏は述べた。
彼は、PT KAIが気象学、気候学、地球物理学庁(BMKG)との調整を強化することの重要性を強調し、特に極端な暑さと高降雨の可能性に関連しています。彼によると、地すべりしやすい地域を横断する鉄道線路と川の上の橋は特別な注意を払う必要があります。
「私たちは、鉄道安全文化に従って、危険な状況を直ちに報告するよう、現場にいる友人たちに頼みます」と彼は言いました。
2025年のクリスマス輸送と2026年の新年の準備の一環として、KAIは検査列車を派遣して設備の準備状況を検査しました。検査は、クリスマス期間中のサービスの円滑性と安全性を確保するための努力として、利害関係者と共同で行われました。
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