ジャカルタ - アグス・ハリムルティ・ユドヨノ(AHY)インフラ・地域開発調整大臣は月曜日、ジャカルタの大統領官邸でプラボウォ・スビアント大統領と会談し、「ウールーシュ」高速鉄道問題に関する指示と解決策を求めた。
AHYは、ジャカルタ-バンドン・ウーシュ高速鉄道債務問題を含む多くの問題について、プラボウォ大統領に指示を求めたいと述べた。
「はい(高速列車について)、もちろん、大統領から多くのガイダンスを受け取りたいと思います」と、11月3日月曜日、ジャカルタの大統領官邸で声明を出しながらAHYは言いました。
AHYは、高速列車に関する議論には、さまざまなオプションで解決策を見つけたい国家戦略プロジェクトの1つとしてのジャカルタ-バンドン高速鉄道(KCJB)ウーシュプロジェクトの負債の問題が含まれていると説明しました。
問題の債務決済には、PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)が運営するプロジェクトの再構築が含まれます。
「もちろん、KCICジャカルタ・バンドンを含め、さまざまな問題を見たいと思っていますが、もちろん、多くの選択肢で解決策を見つけなければならない問題もあります」とAHY氏は述べています。
以前、プラセティョ・ハディ国務長官(メンセスネグ)は、ジャカルタ・バンドン・クーシュ高速鉄道債務の問題は、限られた会合で多くの閣僚を召喚することによってプラボウォ大統領の注意を引いたと説明した。
メンセスネグを通じて伝えられたプラボウォ大統領は、赤と白の内閣の階級に、政府が追求できる高速鉄道プロジェクトの債務を解決するための最良の計画を見つけるよう命じた。
会議に出席した閣僚には、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣、プルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣、投資・ダウンストリーム大臣、ダナンタラ・ローザン・ペルカサ・ローズラニCEO、プラセティョ・ハディ国務長官、ペリー・ワルジヨ・インドネシア銀行総裁、テディ・インドラ・ウィジャヤ内閣官房長官が含まれていました。
ジャカルタ-バンドン高速鉄道(KCJB)ウーシュプロジェクトの債務解決の問題は、プロジェクトの債務負担が116兆ルピアに達したことを考えると、世間の注目を集めています。
この問題に関して、プルバヤ財務大臣は記者団に対し、政府はウーシュの債務負担をカバーするために国家予算を使用しないと説明した。
プルバヤは、このプロジェクトからの負債は国家の負担ではなく、それに関与するSOEの負担であると説明した。
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