財務大臣は国家予算を使う債務を支払うことを拒否し、pdipはDPRの派閥に研究を行うよう命じた

PDIP事務総長ハスト・クリスティヤント/PHOTO: Nailin In Saroh-VOI

ジャカルタ - PDIPのハスト・クリスティヤント事務総長は、プルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣が、ジャカルタ-バンドン高速鉄道や誰が負っているかにかかわらず、国家予算を使用して支払うことを拒否した声明に応えた。

ハスト氏は、ハリス・トゥリノ下院第11委員会のメンバーを含む下院の派閥に調査を実施するよう依頼したと述べた。

Hasto氏によると、既存のデータを調べるには研究が必要だったという。その後、この問題に関するPDIPのスタンスはハリスによって伝えられるだろう、と彼は言った。

「ハリス・トゥリノ氏を含む派閥に、これらの研究を実施し、態度を伝えるよう割り当てました、なぜなら、これはデータに関連しており、それがどれほど実現可能であるか、どのように比較されるか、そのプロセスにおいて、後でハリス・トゥリノ氏が反応するようにするからです」と、10月22日水曜日、ハストは言いました。

政府は、ジャカルタ・バンドンまたはウーシュ高速鉄道の建設における債務の問題を解決する方法を模索していることが知られています。しかし、プルバヤ・ユディ・サデワ財務相は、債務を返済するために国家予算を使用することを拒否した。

アナガタ・ヌサンタラ(Danantara)の電力投資管理庁であるプルバヤ氏によると、SOEの保有として、配当金が現金に入ったため、それを管理できるはずです。

彼は、SOEの構造は今やダナンタラの直下にあると言いました。これは、配当によるSOEの構造が、分離国家富(KND)の形で非課税国家歳入ポスト(PNBP)を通じて財務省の下にあった以前の期間とは異なります。

「ダナンタラの下にあるKCIC(PT Kereta Cepat Indonesia China)は、ダナンタラの下にある場合、すでに独自の管理を行っており、すでに独自の配当を受けており、その平均年額は80兆ルピア以上になる可能性があります。彼らはそこから管理すべきです、二度と私たちのところに行かないでください、なぜならそうしなければ、はい、配給を含むすべてが再び私たちに近づきます」とPurbaya、10月10日金曜日。