ジャカルタ - マルンダ・ルスナワ・コミュニティ・フォーラム(FMRM)のディディ・スワンディ会長は、プラボウォ・スビアント大統領に、チリンシング海のコンクリート堤防の建設を再評価するよう要請した。
この堤防は、港湾橋を建設することを意図したPT Karya Citra Nusantara(KCN)に属することが知られています。
「インドネシア共和国のプラボウォ・スビアント大統領に、チリンシング海域の海洋コンクリートが大統領のビジョンと使命、すなわち漁師へのアクセスを促進し、漁師が福祉を得ることを奨励していないため、直接介入するよう要請する」とディディは9月16日火曜日に記者団に語った。
Didiによると、Cilincingの海域のコンクリートタングルは漁師のアクセスを困難にします。マルンダの住民も海洋生物への被害を心配しており、海岸線の周りに摩耗を引き起こすだろうと彼は続けた。
さらに、FMRMはオンブズマンに対し、不正管理の申し立てを調査するための措置を講じるよう求めた。
「したがって、インドネシア共和国大統領と下院は、漁師の利益と環境生態系に有利なプロジェクトの存在を再考するよう要請する」と彼は述べた。
一方、海事水産省(KKP)は、北ジャカルタのチリンチン海岸にコンクリートフェンスが存在することは規則に違反していないことを確認した。
KKPの海洋資源漁業監督局長(PSDKP)プン・ヌグロホ・サクソノまたはイパンク氏は、PT Karya Citra Nusantara(KCN)の埋め立てプロジェクトであるコンクリート堤防の建設は、海洋宇宙利用活動の適合性(PKKPRL)の承認の形で公式の許可を取得していると述べた。
「それは港湾プールのためなので、私が間違っていなければ水を壊すことができます。だから、どこにも行かない、トゥフ。彼は港湾エリアを持っていて、それが昨日見たPKKPRLの境界です。説明してみてください、彼はまだその中にいます、彼のラインに従って」と私は9月15日月曜日、ジャカルタのKKPオフィスで記者団に語った。
イパンクによると、彼の党はPKKPRL許可を発行する際に、環境影響分析の側面、別名アムダルに関連する調査を実施しました。
「それは(研究が)行われたに違いありません、KKPはアムダルなしで(許可を発行する)不可能です。一方では、そうです、それは2004年からの実装でした。そうです、それは港、港湾池のために建てられました」と彼は言いました。
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