ジャカルタ - 司法長官事務所(AGO)は、PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk(CMNP)によるCawang-Pluit有料道路の譲歩延長における汚職疑惑の事件の状況を調査段階に格上げすると考えられています。
この見解は、インドネシア汚職防止協会(MAKI)のコーディネーターであるボヤミン・サイマンによって伝えられました。彼によると、調査へのステータスの増加の可能性は広く開かれています。
「司法長官事務所からの電話があったことが本当なら、それは調査になる可能性が高まることを意味すると私は信じています、はい、それは大きいです」とボヤミンは9月15日月曜日に引用された記者団に語った。
ボヤミン氏は、この可能性は、事件の処理に基づいて、アディヤクサ軍団は、調査された各事件の調査段階への事件の処理をしばしば改善している。
「通常、AGOは調査を受けた場合、2つの証拠が見つかった場合、調査は増加します」と彼は言いました。
このプロジェクトの譲歩は民間部門によって保持されていますが、彼は潜在的な国家損失があると考えています。「そこにはまだ多くの質問があります」とボヤミンは言いました。
したがって、ボヤミンはAGOでの事件処理プロセスを待つことにしました。彼はまた、事件を護衛し、調査すると述べた。
以前に報告されたように、AGOはCawang-Pluit有料道路の譲歩を延長する際の汚職の申し立ての調査を開始しました。多くの当事者に対する明確化プロセスが実施されています。
「それは深まっている」と司法長官の法律情報センターの責任者、アナン・スプリアトナは語った。
彼によると、譲歩の延長に気づいていると考えられたさまざまな当事者に対して明確化が行われました。
しかし、汚職疑惑の調査でどの当事者が明らかにされたかについては言及しなかった。
「それが調査の性質であれば、それはまだ閉鎖されています」と彼は言いました。
深化の過程で、明らかにされた当事者の1人、すなわち、フィトリア・ユースフ・ヤムグは、有料道路所有者PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk(CMNP)Jusuf Hamkaの子会社であると疑われています。
これは、フィトリア・ユスフが午後2時16分頃に司法長官事務所の特別犯罪の丸い建物から出てくるのが見られたためです。
フィトリアは白い服の色合いのブレザーを着ているのが見えます。彼と彼の側近は、黒い車に直接乗っているのが見られました。
しかし、フィトリアは沈黙のうちに彼女の到着に関する情報を提供しませんでした。車に乗った直後、車両はすぐに司法長官事務所の環境を出ました。
参考までに、この訴訟は、2014年のPP No.27で規制されているように、監査なしで譲歩の延長の疑いから始まりました。延長もオークションなしで行われ、道路に関する2004年の法律第38号に違反しました。
州の損失は、譲歩が終了したにもかかわらず、通行料からの収入がCMNPによって管理されたままであるために発生します。これまで、物理的な有料道路の建設は、2022年までの目標の100%の30%にすぎません。
有料道路規制庁とPUPR省は、CMNPが義務を果たさなかったため、プロジェクトを引き継いだ。個人的な利益のための虐待の疑いを含む、資金の使用を追跡するために徹底的な監査が実施されました。
2025年3月31日以降、通行料収入は約5,000億ルピアの価値を持つ国庫に入る必要があります。中国共産党は、LHP Number 17/LHP/XVII/05/2024を通じてCMNP譲歩の延長を取り消すことさえ勧告した。
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