ジャカルタ - 下院委員会IVの副委員長、アレックス・インドラ・ルクマンは、北ジャカルタのチリンシング沿岸地域でのコンクリート堤防のバイラルビデオに続いて、彼の党が海事漁業大臣(KKP)のサクティ・ワヒュ・トレンゴノを呼ぶと述べた。
「DPRの委員会IVが受け取った最初の情報、チリンシング海岸の約2〜3 kmに及ぶコンクリートの堤防は、DLKr DLKp Marunda Portの一部です」とAlex、9月12日金曜日。
参考までに、労働環境地域(DLKr)は、港湾活動に直接使用される陸域および水域です。一方、環境地域(DLKp)は、出荷の安全を確保するために使用される周囲の水域です。簡単に言えば、DLKrは港湾運営の中核エリアであり、DLKpはサポートゾーンです。
アレックスは、下院委員会IVが受け取った報告書に基づいて、堤防の建設は国内投資会社(PMDN)による港湾開発計画の一部であると述べた。
「このコンクリートの堤防は、PMDN(国内投資)企業体の港湾場所として使用される予定です」と彼は言いました。
「私たちが受け取った最初の報告から、彼らは許可証を袋に入れました。さらに、この場所は、地域空間計画(RTRW)に関する2024年のDKIジャカルタ州規則第7号に準拠しているとも言われています」とアレックスは付け加えました。
ライセンス文書は完全であると宣言されたが、海洋問題を担当する下院委員会の委員長は、委員会IVが公衆の苦情をフォローアップし続けることを強調した。もちろん、アレックスは、それがまだ下院の権限の範囲内にある限り、言った。
「コンクリートの堤防周辺の水域が実際に漁師が海に行くことを意図しているかどうかをMPAに確認します」とダピル西スマトラ1世の議員は言いました。
「それが本当に漁師のためであれば、もちろん、与えられた許可を見直すように頼みます」とアレックスは結論づけました。
チリンシングにコンクリートの堤防が存在する始まりは、ソーシャルメディアXにアップロードされたネチズンの1分9秒の長さのビデオから来ました。
ビデオは、2〜3キロメートルのチリンシング海岸に細長いコンクリートが立っていることを示しています。漁師たちはまた、コンクリートの存在が通過するのが難しかったため、不平を言った。
北ジャカルタのチリンシング沿岸地域にコンクリート堤防が存在することは、PT Karya Citra Nusantara(KCN)によって管理されています。
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