運輸省の2026年予算は28.49 Tルピアに達し、外国債務からの2.76 Tルピアの補助金

木曜日(2025年4月9日)、ジャカルタのセナヤンで開催されたDPR RIの委員会Vとの共同作業会議で、運輸大臣のドディ・プルワガンディ(左2人)、公共事業大臣のドディ・ハンゴド(左3人)、M・イフティタ・スライマン・スリヤナガラ移住大臣(右)。アンタラ/ハリアント

ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)Dudy Purワガンディは、2026年の運輸省の予算上限は、交通インフラの開発を支援し、公共サービスを改善し、持続可能な国家接続を支援するために28兆4,900億ルピアであると述べた。

「2025年7月24日付の財務大臣と付加価値税/バッペナス大臣との共同書簡に基づいて、2026年の運輸省の予算上限は28,489,404,712,000ルピア(28.49兆ルピア)です」と、2025年9月5日金曜日のANTARAから引用されたDPR RIの委員会Vの作業会議でDudy運輸大臣は述べました。

運輸省の2026年予算の上限のうち、4兆8,400億ルピアは人件費、3兆5,000億ルピアの運用財支出、20.59兆ルピアは、運輸部門を支援するためのインフラ開発やその他のプロジェクトなどの非運用支出の形で使用されます。

2026年予算の資金源の詳細は、19.7兆ルピアの純粋なルピア、3.8兆ルピアの非課税国家歳入(PNBP)、2.22兆ルピアの公共サービス機関(BLU)、2.76兆ルピア相当の外国融資(PLN)から来ています。

「その後、プログラムの詳細に基づいて、9兆7,700億ルピアが経営支援の形で、1兆8,300億ルピアが教育と職業に、そして16兆8,800億ルピアが接続インフラに達しました」と彼は説明しました。

運輸大臣は、2026年の予算が増加しており、2025年5月15日付けの財務大臣および国家開発計画大臣/国家開発計画庁(PPN / Bappenas)長官との手紙を参照した場合の運輸省の指標となる上限は、IDR 24,405,964,888,000(IDR 24,51兆)に設定されていると述べた。

Dudyによると、運輸省はまた、2025会計年度の同省の以前の効果的な上限である26兆7,600億ルピアから、さらに2兆7,400億ルピアの予算上限を受け取った。この追加により、運輸省の2025年の有効上限は29.51兆ルピアになります。

インドネシア共和国下院第5委員会が会議で追加予算を承認した。

2025年の追加予算の詳細は、1兆6,200億ルピア相当の効率ブロックの緩和、629億ルピアのBLUパフォーマンスしきい値、1兆6,000億ルピアのPNBPの追加によるものです。

一方、支出の種類に基づくと、7,977億6,000万ルピアの追加は、従業員支出、4,697億2,000万ルピアの財支出、1兆4,800億ルピアの設備投資です。

一方、インドネシア共和国下院第5委員会委員長のラサロスは、経済成長を支援するための省庁/機関の作業計画のあらゆる加速への支持を表明した。

「年末には通常、天気は良くありません。現場での課題は大きくなければなりません。一方、国家予算が地域社会の経済成長の原動力を提供することを願っています」とラサロスは言いました。