デンパサール - バリのワヤン・コスター知事は、チガミングで完了するデンパサール-ギリマヌク線の壊れた道路の損傷の修復を目指しています。
「道路は壊れています、私は公共事業省の道路ホールの長と調整しました、なぜならこれは国道であり、それが完成するまでこれを完了するのに3週間かかりました」とバリのKosterdi Denpasar、水曜日、7月9日。
地すべりは、月曜日(7/7)に、タバナンリージェンシー州セレマデグ地区のバヘラ市場前のキロメートル38 + 725で、アントサリ - メガティ国道区間で正確に発生しました。
この事件は、デンパサール-ギリマヌク線の重要なアクセスを妨害し、すぐに政府の注目を集めました。
しばらくの間、交通はさらなるルートに回することを余儀なくされ、国内観光客に影響を与えるため、バリ州政府は改善が時間通りに、あるいはさらに速く行われることを目標としています。
「道は地下の穴だし、誰が知っているのか、見えないし、(スピードアップを)頼んだが、その数は3週間で、確かに不安定な(土地)のために、土壌構造を素早く研究することはできない」と知事は語った。
バリ開発加速チーム2025-2030のコミュニケーションコーディネーターIグスティプトゥエカムリャワンウィラセナパティは、デンパサール-ギリマヌク線の道路が壊れた原因は、道路本体の下を横切る灌用水路の崩壊によるものであると付け加えました。
「水路はバヘラ市場の東側(北方向)から南に水を排水し、この構造の崩壊は深さ約8メートルの地すべりを引き起こし、水位は最大1.8メートルです」とEka氏は述べています。
サトカーPJNリージョンIバリから、東ジャワバリダン国道実施センター(BBPJN)に緊急対応予算を提案し、それを処理するための技術計画を決定します。
「取り扱いの技術計画は、2x2メートルの暗渠箱を使用してチャネルを交換し、道路舗装の状態を回復することです」と彼は言いました。
3週間の修理に加えて、バリ州政府チームは、軽自動車と自家用車の両方の流れを回させることによって、交通の円滑さを維持しようとしています。
ギリマヌク方面からの車両は北を向いてバヘラ市場の東に出て行き、デンパサール方面からの車両はインドマレットの前に左に向かい、バヘラターミナルの西に出ます。
「交通標識の設置、安全フェンス、鋼板の準備、掘削機やクレーンなどの重機の動員、一時的な灌用水路の閉鎖など、現場での最初の措置も取られています」と彼は言いました。
作業の初期段階では、チームは使用され、土地をきれいにし、暗渠箱設置エリアで作業アクセスを可能にする2x2メートルの暗渠箱を準備しました。
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