ジャカルタ - DKIジャカルタのラノ・カルノ副知事は、毎週水曜日にジャカルタのすべての省庁でASNに公共交通機関の使用を義務付けることを、国家装置利用・官僚改革大臣(Menpan-RB)のRini Widyantiniに提案したことを認めました。
現在、DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は、DKIジャカルタ州政府のASNに対し、毎週水曜日に仕事を辞めるために出発するときは公共交通機関を利用することを義務付けています。
Rano氏によると、これがジャカルタに拠点を置くすべてのASNによっても実行されれば、首都の渋滞量は減少します。
「昨日、私たちはささやき、RB大臣と話をしました。うまくいけば、ジャカルタの公務員、すべての省庁が自家用車を使わなければ、DKI政府の公共施設を持つすべての人は、交通渋滞が1つ減少すると確信しています」と、6月25日水曜日、南ジャカルタの東チランダックにあるCIBISパークでラノは言いました。
さらに、ジャカルタのすべての機関におけるASNの公共交通機関の利用は、自動車から生成される炭素排出量の削減にも役立ちます。DKI州政府は、トランスジャカルタ、ジャカルタMRT、ジャカルタLRTのサービスをすべてのASNに対して無料で提供できると彼は続けた。
15 クラスに無料で提供します。そのうちの 1 つは ASN です。ここのASNは、DKIだけのASNではありません。すべてのASNはMRTに乗るのが無料で、トランスジャボデタベックに乗ります。まあ、これは私たちが始めたいことです」とラノは言いました。
一方では、ラノ氏は、DKI州政府がトランスジャボデタベックサービスを提供することにより、ジャカルタから緩衝地帯への公共交通機関の手頃な価格を拡大し続けていることを明らかにしました。
現在、合計5つのトランスジャボデタベックルートが、プラモノ-ラノが率いるDKI州政府によって発足しました。その中には、アラムステラ-ブロックM、PIK2-ブロックM、ボゴール-ブロックM、サワンガン-レバックブルス、ヴィダブカシ-カワンルートがあります。
「人々がどこで想像したか想像してみてください、私たちの名前はトランスジャカルタです、私たちはトランスジャボデタベックに広がりました」と彼は言いました。
さらに、現在、政府はジャカルタMRTプロジェクトのフェーズ2も南北に交差して構築しています。「神の御心により、HIからタンジュン・プリオクまでのMRTは、少なくともコタ・トゥア・バルが2029年に完成するまで」と彼は付け加えた。
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