ジャカルタ - 下院委員会V委員のアイリーン・ユシアナ・ロバ・プトリは、ベンクルのバアイ島港の浅い流れのために2025年3月以来孤立しているエンガノ島の問題に対処するための具体的な措置を講じるよう中央政府に要請した。
「我々は政府に対し、この状態の改善に直ちに努力するよう要請する。エンガノ島の住民はアクセスと保護を必要としているので、国家は存在しなければならない」と、6月23日月曜日、アイリーン・ユシアナ・ロバ・プトリは述べた。
アイリーン氏は、エンガノ島の4000人以上の住民に影響を与える状況は、インドネシアが多くの島々を持つ海洋国であるにもかかわらず、群島地域での接続性とサービスの保証が弱いことを示していると述べた。
したがって、彼は政府にエンガノ島で発生した問題に介入するよう求めた。
「物資の流通は遮断され、農産物は販売できず、保健サービスへのアクセスは妨げられ、地域の経済活動は麻痺しています。この状況は物流上の混乱であるだけでなく、群島地域の輸送管理における体系的な脆弱性を反映しています」と彼は言いました。
アイリーンは、地方政府に関する2014年法律第23号および海運に関する2008年法律第17号の文脈で、国家は基本的なサービスの一環として地域間の接続性を確保する義務があると説明した。
「したがって、中央政府が介入し、すべてのインドネシア人が国家から基本的権利と保護を受ける権利を確保するために介入することを願っています」とアイリンは続けた。
短期的な解決策として、インフラと輸送を担当する委員会のメンバーは、政府に物流船と旅客船の定期的な配達を求めました。
「運輸省は、海運サービスがエンガノ島に到達し続けることができるようにしています。そこの条件に適応してください」とアイリンは言いました。
彼はまた、社会問題省と関連機関に、基本的な食糧と保健サービスの入手可能性を確保するよう求めた。さらに、アイリーン氏によると、村の資金とBUMDesを使用する柔軟性は、緊急時に代替船を借りるために使用することができます。
「交通インフラ計画・緩和システム、特に小島嶼などの孤立しやすい地域に対する強化も、政府にとっての注意点であるべきである。これは中長期的な解決策です」と彼は説明しました。
アイリーンはまた、下院の委員会Vがエンガノ島の孤立に関して運輸省および他の関連技術省庁に説明を求めることを確認した。
「DPRの委員会Vはまた、群島地域の接続ガバナンスの包括的な評価の加速を奨励する」と彼は結論付けた。
ベンクル市のバイ島港は、過去8か月間沈泥しており、海上サービス船がドックに傾くことができません。乗客でさえ、海の真ん中に降ろされることを余儀なくされました。
沈泥の結果、エンガノ 島の4,000人の住民はここ数ヶ月から孤立しています。
エンガノの人々は、困難な現実、食料品の不足、農産物の販売不可能、健康へのアクセスがほとんど遮断されることに直面することを余儀なくされています。
この状態は、地域社会の経済にも影響を与えます。腐った収穫は売れませんでした。何百人もの農民が、流通チャネルがなく、販売価格が下落したため、庭の成果を収穫しないことを選択しました。
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