エシュロンIオフィサーオフィサーオートカー予算はRp931ミリオンに設定されました

リスボン・シライト財務省予算総局予算システム局長、ユニ・グナルティ予算システム局コスト標準副局長(アンタラ/バユ・サプトラ)

ジャカルタ - 財務省は、2026会計年度の輸入コスト基準(SBM)に関する2025年財務大臣規則(PMK)第32号に記載されているように、エシュロンIの職員のための公用車の調達のための単価を2026年に931,648,000ルピアに設定しました。

財務省予算総局の予算編成システム局長であるリスボン・シライト氏は、この数字は前年の878,913,000ルピアと比較して増加したと説明しました。

「したがって、このコスト基準は、平均価格、平均価格、またはハラールディ市場に基づいて形成されます。したがって、この増加は、所定の仕様を持つ電気自動車の調達を検討しているためです」と、ANTARAが6月2日月曜日に報告したように、リスボンは説明しました。

リスボン氏は、予算の増額は国家財政の管理における効率性の原則を無視していないと強調した。政府は引き続き公用車の調達を制限し、各機関に既存の車両の使用の最適化を奨励する政策を制定しています。

2025年のPMK番号32に規定された標準コストは、無駄を制御するための手段ではなく、最新の市場状況を反映したコスト単位の参照です。

リスボン州によると、支出管理は、商品の調達と適用される資産の別々の管理の方針を通じて行われます。

「効率を考慮していないわけではありません。では、予算編成の面で効率を考慮するにはどうすればいいのでしょうか。予算編成の面では、はい、政府は既存の車両を最適化することによって車両調達政策を持っています。そして、政府からの公用車に関する制限さえあります」と彼は言いました。

2026会計年度のSBM PMKは、2025年5月14日にスリ・ムリヤニ・インドラワティ財務大臣によって署名され、2025年5月20日に公布された後、発効しました。

この規則は、2026年の省庁予算の準備における参考資料です。

2025年のPMK 32は、関税が超えることのできない上限であることを強調しています。

「第2条aに規定されている最高限度額である2026会計年度の入荷手数料基準は、この省令の不可欠な部分である附属書Iに記載されている」と規則は第3条第1項に記されている。