ジャカルタ—DKIジャカルタDPRDの委員会Cの委員長であるディマズ・ラディティアは、DKI州政府がジャカルタの駐車場の管理を民間部門に引き渡すことを提案しました。これは、ジャカルタでまだキノコを塗っている違法駐車の存在を示しています。
ディマズは、DKIジャカルタ交通局の駐車実施ユニット(UP)が変更できない場合、民間部門に競売にかけることを提案した。彼によると、UPパーパーカーランが民間部門によって管理されている場合、違法駐車の根絶とともに地域の収入の漏洩を減らすことができる可能性があります。
適切に管理されれば、駐車場からの収入を増やすことができます。その後、地域歳入庁(Bapenda)に提出されます。
「実行せず、突破口がなければ、委員会Cは、UPT駐車場を解散させ、数兆ルピアの数字まで計算すれば、地域の収入予算が漏れているため、民間部門に競売にかけることを提案しています」とディマズは5月15日木曜日に記者団に語った。
一方、DKIジャカルタDprd Sutiknoの委員会Cの副委員長は、最適に管理されたジャカルタの名目上の駐車料金は、将来的にはコミュニティサービスのための地元の収入(PAD)を増やすことができると述べた。
「PADを追加できるかどうかは悪くありませんよね?さて、このPADもコミュニティに返します。たぶんサービス、おそらく困っている人々のための社会扶助製品の形に、そうです」とSutiknoは言いました。
PAN派閥の委員会Cのメンバーであるウクマヌル・ハキムは、駐車場管理から年間300億ルピアのカウントしか得られなかったUPパーパーカイランDKIのパフォーマンスを強調しました。しかし、彼はジャカルタの多数の駐車バッグで、収入の価値はそれほど小さくないと信じています。
「彼らと何回のミーティングをしたかを見ると、彼らは彼らが何をしたいのか分からない。彼らが私たちに与えた数字は、すべてンガコでした。だから彼らの目標は年間わずか300億です」とLukmanulは言いました。
さらに、PDIP派閥のDKIジャカルタDPRDの委員会Cのメンバーであるハルディヤントケネスも、プラモノが違法駐車を根絶するためにまだ能力がない場合、DKIジャカルタ交通局のUP駐車場を解散することを提案しました。
「将来的には、この駐車場のUPTを見れば、このままではいきますが、知事に解散を提案するかもしれません。民間部門がそれを管理できるように、民間部門にオークションをかけるだけです」と彼は言いました。
ケネス氏によると、DKI州政府は民間部門と協力して、違法駐車を公式の駐車場に組織し、その賦課金は地域歳入庁が最適な価値で受け取ることができます。
「後で、それはバペンダに入るでしょう。バペンダは管理しています。UPT駐車場が通りにあれば、バペンダは正しい(直接管理する)。それがオフストリートの場合、それは民間経営陣であれば、バペンダに行くことになります。したがって、徴税の収入源はバペンダです」とケネスは説明しました。
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